Forum.VWGolf.pl

Miałem małą przygodę ze swoim Golfem, mianowicie jakiś czasu temu walnąłem jadąc w nocy w wystającą studzienkę, rozwaliłem miskę, a przy okazji oberwały też sanki. Nie mając czasu się bawić wstawiłem samochód do tak jakby znajomego mechanika. Na drugi dzień samochód miałem zrobiony, zakupił używane na pobliskim szrocie sanki+wachacze, wymienił, nie skasował mnie dużo. Następnie zrobiłem geometrie, wszystko wyszło idealnie, równo. Od tamtej pory jednak (przynajmniej tak mi się wydaję, że od tamtej ) coś mi mega stuka w zawieszeniu. Stukanie początkowo było słychać w momencie skręcania na nierównościach, a teraz słychać też przy ruszaniu, hamowaniu, a nawet przy zdjęciu nogi z gazu. Byłem na stacji diagnostycznej i nic nie wyszło, żadne luzy. Mechanik inny też nic nie wynalazł. Co to może być? Myślałem, że może przegub, ale nic nie słychać jak sprawdzałem, smaru też nigdzie z nich nie uleciało. Może komuś przyjdzie coś do głowy, bo już się załamuje pomału....

Sprawdzić sworznie, dokładnie. Do tego poduszki amorów.

przeguby wewnętrzne dają identyczny objaw.

ikswotangi,przeczytaj uważnie cały wątek- viewtopic.php?f=142&t=469133" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja szukałem przyczyny 2-3 tygodnie,ale rozkminiłem to,co na wielu forach w wielu tematach leży nie rozwiązane

Miałem podobnie na kilku stacjach nie wiedzieli o co a wyszło że łożska w kielichu, dodatkowo naprowadziłem jednego kolesia mówiąc że jak skręcałem kierą to coś strzelało.
Radzę tutaj patrzeć.

Dzięki za zainteresowanie i pomoc. Do wymiany jednak sworzeń, a przy okazje tuleje w obydwu wachaczach. Na dodatek pękła osłona na drążku kierowniczym i wyleciał płyn ze wspomagania, więc mam nadzieje, że z maglownicą chociaż będzie ok. Nie ładny mi Golfik na koniec roku zrobił prezent

ikswotangi pisze:Na dodatek pękła osłona na drążku kierowniczym i wyleciał płyn ze wspomagania, więc mam nadzieje, że z maglownicą chociaż będzie ok

No to tu Cie zmartwię. Osłona nie trzyma płynu. Jak wyleciał maglownica do wymiany/regeneracji