Forum.VWGolf.pl

Witam mam delikatny problem z golfem AHF mianowicie drgania kierownicy przy roznych predkosciach z rozna sila ale dzieje sie to tak, jade np. z gazem 130km trzesie kierownica odpuszczam gaz wszystko cichnie nic nie stuka ponownie prawa noga na gaz i znowu kierownica szarpie predkosc w sumie niema znaczenia ale dzieje sie tak z reguly powyzej 100/h zawieszenie sprawdzilem na stacji jest ok podejzewam teraz poduszki ale nie maja zbytnio luzu maglownica ?? na autostradzie to nie jazda a glownie tak jezdze to z gory dzieki za pomoc

Witaj kolega mial podobny objaw jak miał tarcze na wykonczeniu albo kola zle wywazone może być również opona walnieta. Sprawdz najpierw to co najtańsze poduszek nie podejrzewam bo one mają troszkę inne objawy zużycia.

no tak to podejrzewalem na poczatku tarcze mam nowki zapomnialem napisac ze wymienilem, kola wywarzane w 3 punktach w kazdym mowia ze sa igla, no wlasnie Adi poduszki mam w miare ok silnik nie szarpie skrzynia siedzi ciasno jedyny mankament jaki mam jesli chodzi o uklad kierowniczy to troche ciezko dziala wspomaganie ale niewiem czy to ma jakis wplyw na drganie kierownicy

magiel jak jest walniety to czuc drgania ale niezaleznie od predkosci z tego co pamietam. A sprawdzales czy ci puka maglownica na wylaczonym silniku ? takie krótkie ruchy kierownica prawo lewo

a nie sprawdzalem tak ale czy nawet jak bedzie delikatne pukanie to magiel do wymiany ??

Jak będzie lekko pukac to można podregulować go śrubą przy maglownicy jest ona widoczna z tylnej strony maglownicy jak wejdziesz pod samochód,tyczy się to również luzu na krzyżaku łączący magiel z kolumną kierowniczą bo on też lubi się wyrabiać wtedy też bedzie pukać sprawdz przy okazji stan płynu w układzie wspomagania. A co do ciężkiej pracy najlepiej by było jak byś jakiś film zmontował dla pewności.

kurde zaraz pojde sprawdzic ten luz niemam zabardzo dostepu pod auto bo jestem za granica moglbys mi powiedziec jak sie reguluje ta sruba przy maglownicy ??


no ok bylem sprawdzic ten luz na wyl silniku jest delikatne pukanie przy delikatnych *#cenzura#* kiera, plynu jest stan czyli wyciekow niema ...

narazie sprawdz czy jest i upewnij sie najpierw czy nie jest to luz na krzyżaku do tego sciagnij taka mala oslone za pedałami chwyc go reka na łaczeniu a druga ruszaj kierownicą jak krzyzak bedzie reagowal na delikatny ruch a trzon magla nie to jestesmy w domu

podepnę sie do tematu ja mam identyczne objawy tylko że u mnie niedawno wymieniał mechanik łożysko w kole przednim prawym (FAG) i nie wiem czy nie zje....ał sprawy z wymianą

eliasz a od razu ci tak zaczelo wibrowac po zalozeniu lozyska?

noi sprawdzilem dopiero ten luz na krzyzaku hmm niewiem jak to okreslic na kole kierownicy moze jest z milimetr luzu, trzeba bardzo malego ruchu zeby go wyczuc, czy tam nie powinno byc wogole luzu ?? czy to jest wystarczajace zeby wymieniac krzyzak ?? niewiem jak to wyglada jak jest naprawde wyrobione i czy az tak by mi szarpalo kiera przez taki maly luz hmmm rece opadaja jak nie to, to magiel ??

drgania jak nabardziej przez luz na krzyzaku ale szarpanie nie ja krzyzaka nie wymienialem a mialem taki sam luz wsadzilem etykiete z coca coli luzu brak a magiel stuka? nakrec film bo tak to bedziemy strzelac na slepo jeszcze kogos zabbijemy nakrec z jazdy i z postoju i zobaczymy co sie z tego wychwyci

xXAdiXx pisze:eliasz a od razu ci tak zaczelo wibrowac po zalozeniu lozyska?

tak bo wcześniej nie odczuwałem tego tak wyraźnie. Przy wymianie łożyska zdejmuje się tarczę?? być może ją zkrzywili ??

Może wcale go nie wymienił miałem podobne wibracje gdy łożysko się zatarło gdy zwalniałem biegami strasznie tłukło jakbym miał guzy na oponie odczuwalne powyżej 100km/h