Forum.VWGolf.pl

Witam
Czytałem dużo tematów na temat tarcia prawy przód i nic co pisze nie pomogło mi .. Może ktoś będzie mieć jakiś pomysł.

Wygląda to tak

Moje Auto to VW Golf IV 1.9 TDI 2000r

Problem polega na tym że :

Gdy auto jest rozgrzane nacisnę delikatnie hamulec i dam delikatnie kierownice w lewo słyszę cyc cyk cyk (jadę szybciej jest częściej).
Na rondzie jak jadę i przycisnę hamulec to jest hrr hrr (jadę szybciej jest częściej) a jak nie cisnę to jest cyk cyk cyk

Wiec tak .. Nie słyszę tego w aucie tylko jak otworze okno . Ewidentnie słyszę to z przodu z prawej strony

Jak dodam gazu ustaje !!!

Jak na razie wymieniłem:

Tarcze przód + klocki (dalej nic)
Tarcze tył + klocki (dalej nic)
Gumy trzymające stabilizator

Sprawdziłem nadkola - nie ociera
Sprawdziłem poduszki silnika
Sprawdziłem tłoczki hamulców ok
Sprawdziłem tłumik nie ociera
Sprawdziłem przeguby ok (max prawo gaz , max lewo gaz ) nawet nie puknie
Sprawdziłem wyłączając silnik objawy nie ustępują
Sprawdziłem luzy na wahaczach jedna guma tylna przedniego wahacza jest cala ale jakaś słaba reszta ok

Zauważyłem ze jak jest zimny nie słyszę tych objawów
Co myślcie o łożysku (nie szumi i nie ma luzu)

Pomóżcie co dalej mam sprawdzić bo ja już zaczynam włosy tracić przez golfika

a te twoje cyk cyk jest tylko jak skrecasz w lewo? moze przegub sie konczy?

Tak jak tylko w lewo przegub byc by puk puk puk a to cykanie jak by cos ocieralo .. sprawdzali mechanicy zawieszenie i nic nie znalezli

Tak jak tylko w lewo przegub byc by puk puk puk a to cykanie jak by cos ocieralo .. sprawdzali mechanicy zawieszenie i nic nie znalezli

Opona przeglądnięta w poszukiwaniu kamyczków ;]? nie żartuje.

Ew. podmień opony przód na tył i zobacz czy ustanie

Opony nie pomogły Dziś podniosłem auto prawa stronę sciagnełem koło i dalem lekko w lewo i było jak by chrypanie (bez dodawania hamukca) Teraz nie wiem czy przegub , półoska? .. Na zakretach w Lewo jak czasem zazgrzyta na kierownicy czuc ale dodam ze jak naciske delikatnie hamulec

Wiec tak usterka znaleziona ... Łożysko do wymiana i piasta...

Witam mam polo 9n wymieniłem tarcze z przodu i klocki na trw i jak podnioslem auto to z przodu koła ciężej się kręcą niż z tylu , czy to normalne zjawisko ? Jak krecilem kołem nie było słychać żeby klocki tarly o tarcze

W dyfrze są pierścienie cierne które zwiększają tarcie - coś jakby softowa blokada dyferencjału - stad kola przednie kręcą się ciężej niż tylne. Tak jest w skrzyniach Golfa/ Bory/ Leona/ Octavii , wiec może w Polowkach tez takie coś inżyniery dały.

A czy po przejechaniu 10km tarcze hamulcowe powinny być gorace ? Zauważyłem też że nakrętki od piasty są też ciepłe, czy to normalne ?

Jeżeli nie hamowałeś ostro i często to nie powinno tam się nic grzać oprócz tarczy hamulcowej