Forum.VWGolf.pl

Witam,
Tak myślę co można zrobić, aby dodać trochę urody dla Golfiny.
Jako, iż mam felgi zaledwie 14'' i raczej prędko nie kupię większych (głownie chodziło o niski profil), to na myśl przyszły sprężyny obniżające.
Z tyłu do gleby mam 24, a z przodu 12. Trochę dziwnie moim zdaniem się to prezentuje..
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-obn ... 41563.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Co sądzicie o takim rozwiązaniu ? Są jakieś definicje mówiące o wymiarach obniżenia przez takie sprężyny?
Dadzą rade?
Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam. ;D

edit.
Pewnie napiszecie, że bez sensu obniżać, jak się ma takie alu.. ale mi właśnie o to chodzi, żeby było niżej i mniejsza szpara w nadkolach.

Przy -40 duzo roznicy nie bedzie daj -60

A wytrzymają amortyzatory seryjne przy -60?
I ile cm siądzie przy -40? Wiadomo, że ciężko powiedzieć, ale tak na oko

-60mm z przodu będzie trzeba zmienic stabilizator pewnie bo będzie uderzać jest dużo tematów na forum o tym a seryjne amorki to do max -40mm to jeszcze ok bo więcej to zaraz padną amorki

No na serie -60 to za duzo

A ile siądzie "na oko" w przypadku -40 ? Będzie jakaś zmiana widoczna, czy nie warto wydawać kilka stówek na to?

no siądzie ok 40mm będzie już widoczna róznica ja mam u siebie -30mm Eibach Pro kit i różnica od serii jest lepiej się jeździ lepiej wygląda na tylko jak kupować sprężyny to już kupuj wmiare dobre tak samo jak z gwintem jest

A z tej firmy TA-Technix nie warto?

emhaem, duzo zalezy od Twojego budżetu ,TA -T czy mts to niska półka wg mnie lepiej szukac Eibach, H & R , FK ,KW
i jak bys cos kupowal to szukaj pod swoj silnik

Było o tym tysiąc razy, ostrzegam Cię ostatni raz.

Na -40 siądzie około 40mm - nazwa na to wskazuje. Co do marki, to moim zdaniem springi zawsze są rozwiązaniem tymczasowym (zwłaszcza na seryjnych amorach) więc kup co się uda z najtańszych używek, a za rok jak odłożysz pieniądze to kupisz gwint.