Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam niecodzienny problem z którym nie radzą sobie mechanicy.
Mianowicie coś stuka przy jeździe na niewielkich nierównościach oraz przy skręcie autem i pojawieniu się jakieś nierówności.
Dodatkowo przy niewielkim pofalowaniu jezdni czuję tak jakby koło od strony kierowcy chciało nagle zmienić tor jazdy i jechało w inną stronę niż pozostałe - ściąganie w lewą lub w prawą mimo trzymania kierunku na wprost.
Usterkę słychać także przy skręcaniu na małych prędkościach oraz przy gwałtownym dodawaniu i odejmowaniu gazu.

Sprawdziłem:
*sworznie wahacza
*stabilizator i łączniki
*końcówkę drążka kierowniczego
Wszystko w porządku. Kontrola u mechanika oraz kontrola na szarpakach na stacji diagnostycznej.

Co może być przyczyną mojego problemu?
Mam nadzieję, że dosyć precyzyjnie określiłem problem.

krzysiiekb pisze:Usterkę słychać także przy skręcaniu na małych prędkościach oraz przy gwałtownym dodawaniu i odejmowaniu gazu.

Przegub?

krzysiiekb pisze:Sprawdziłem:
*sworznie wahacza
*stabilizator i łączniki
*końcówkę drążka kierowniczego
Wszystko w porządku. Kontrola u mechanika oraz kontrola na szarpakach na stacji diagnostycznej.

A zbieżność?

przy zle ustawinej zbieznosci byloby jakie stukanie? przy dodawaniu gazu lub odejmowaniu ten stuk to moze byc ktoras z poduszek moze od motoru ,moze od skrzyni,warto poszarpac tez maglownica,moze tam jakies luzy,skontroluj tez przykrecenie sanek ,bo i takie cuda sie zdazaja

co do zbieżności to robiona była dwa miesiące wstecz, chociaż na naszych drogach to wszystko możliwe...
przeguby sprawdzone, poza tym wymienione około pół roku wstecz wszystkie prawa plus lewa strona wew i zew metelli i lobro.

co do stukania to dochodzi z okolic amortyzatora - zastanawiam się nad poduszką amortyzatora z łożyskiem - chociaż ją wymieniałem miesiąc wstecz ;/ - czy ona wpływa na skręcanie i może powodować zmianę toru jazdy jednego z kół gdy jest uszkodzona?

co do maglownicy to mam mały luz, ale w aucie z tego roku raczej bym się go aż tak nie czepiał.
poduszki na silniku sprawne, jedna siadła, ale już wymieniona.
co do "sanek" nie wiem...

Jakie mogą być jeszcze przyczyny nagłego zmiany kierunku jazdy jednego koła na małych nierównościach - odczucie tak jak by najpierw chciało jechać w lewo, później w prawo i muszę mocno trzymać kierownicę, lekko nią ruszyć i nie odejmować gazu żeby gdzieś nie wypaść... ????

w grę wchodzi możliwość zjechanych amortyzatorów z przodu - ale czy one dały by takie objawy?
przy kontroli na stacji miesiąc termu były około 62%

Miałeś to od początku zakupu auta czy po jakimś czasie >?

XV2, nigdy wcześniej takich problemów nie miałem, samochód jest ze mną już 6-7lat.

Coś mi się wydaje że to zatarte łozyska amorów na mcpersonie, po prostu przy skręcie strzelają ci sprężyny. Jak autem jezdzisz juz taki czas to i na łozyska +gumy przyszła pora. Komplet na oba amory kosztuje ok80 zł ( lemforda lub febi ). Podnieś maskę i zobacz jaka jest odległość tależyka na górnym mocowaniu amora, jak więcej niż 1.5 cm to wymiana.

Czasami taki objaw daję niedokręcona pierwsza tulejka wahacza. Sprawdź ją, nie zaszkodzi, może diagnosta coś przeoczył.