Forum.VWGolf.pl

Witam, w piątek zauważyłem, a raczej kolega, że tylne koło chodzi jakby felga była krzywa. Okazało się, że z felgą jest ok, jest prosta i wyważona. Czym może być spowodowane, że koło mi "lata"?

ps: jest problem z dokręcaniem go, to znaczy gdy dokręce 3 śruby 2 robią się luźniejsze i tak w kółko. Krzywa piasta/tarcza?

Kręć wszystkie szpilki do oporu.

jest problem z dokręcaniem go, to znaczy gdy dokręce 3 śruby 2 robią się luźniejsze i tak w kółko. Krzywa piasta/tarcza?

Coś takiego może Ci się robić przez to że felga pewnie opornie nachodzi tym środkowym otworem.
Jeśli nie dokręcisz do końca szpilek to może być taki efekt jakbyś miał krzywą felgę.

kris300896 pisze:Kręć wszystkie szpilki do oporu.

jest problem z dokręcaniem go, to znaczy gdy dokręce 3 śruby 2 robią się luźniejsze i tak w kółko. Krzywa piasta/tarcza?

Coś takiego może Ci się robić przez to że felga pewnie opornie nachodzi tym środkowym otworem.
Jeśli nie dokręcisz do końca szpilek to może być taki efekt jakbyś miał krzywą felgę.

No ja wiem, jestem laikiem ale nie aż takim. Są dokręcone do oporu. Wszystkie felgi dochodzą bez problemu, tylko ta jedna ma opór. zapomniałem dodać, że jak założyłem zimówkę (stal) to jest tak samo. A no i pierścień centrujący jest zmielony, jakby ściśnięty. Inne pierścienie, takie same na innych kołach, są w stanie idealnym więc rozmiar jest ok.

A pod stalówkę też dawałeś ten "zmielony" pierścień centrujący?

Nie, po co? Do stali mi nie potrzebny.

Aż boje się zapytać, ale:
czyściłeś przylgnie felgi, tarczy hamulcowej i centrowanie szczotką drucianą i zabezpieczałeś smarem (najlepiej ceramicznym)? śruby mają odpowiednio dobraną przylgnie (stożek/kula)?

Wyczyszczone ale nie zabezpieczone. Śruby też dobrze dobrane.