Piski podczas skręcania w lewo w deszczu
: sob lip 13, 2013 19:04
Witam,
na wstępie samochód: VW Bora 1/9 TDI 1999 110 KM sedan
Problem:
Podczas jazdy (szczególnie gdy pada) podczas skręcania w lewo słyszę piski. W przypadku skrętu w prawo nie ma tego objawu.
Początkowo myślałem, że winą tego zachowania może być nieodbijający tłoczek od hamulców, jednak wziąłem się dzisiaj do roboty, i po paru wciśnięciach go do środka i z powrotem wydaje mi się że nie jest to przyczyną. Także to że piszczenie występuje tylko przy skręcie w lewo nie daje mi spokoju.
Objaw nasila się zwłaszcza gdy na dworze pada. W przypadku gdy jest sucho piszczenie zdarza się bardzo rzadko.
Przy wyjeżdżaniu z garażu na małej prędkości też słyszę piski (odbijam w lewo gdyż nie mam wyjazdu na wprost) przez pierwsze 2- 3 metry.
Wydaje mi się że przy skręcie w lewo ciężar samochodu przenosi się na prawą część zawieszenia i tutaj należałoby szukać przyczyny.
Dodatkowe informacje:
Klocki hamulcowe i tarcze wymieniałem 6000 tys. km - temu zestaw ATE za około 400 zł
Wymieniałem także część zawieszenia z przodu: drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, gumy stabilizatora, poduszki amortyzatorów, poduszki wahacza. Nie wymieniałem jedynie sprężyny i amortyzatorów gdyż mechanik stwierdził po wizycie na trzepakach jest wszystko z nimi ok.
Proszę o poradę co może być nie tak w mojej Borze.
Dziękuję.
na wstępie samochód: VW Bora 1/9 TDI 1999 110 KM sedan
Problem:
Podczas jazdy (szczególnie gdy pada) podczas skręcania w lewo słyszę piski. W przypadku skrętu w prawo nie ma tego objawu.
Początkowo myślałem, że winą tego zachowania może być nieodbijający tłoczek od hamulców, jednak wziąłem się dzisiaj do roboty, i po paru wciśnięciach go do środka i z powrotem wydaje mi się że nie jest to przyczyną. Także to że piszczenie występuje tylko przy skręcie w lewo nie daje mi spokoju.
Objaw nasila się zwłaszcza gdy na dworze pada. W przypadku gdy jest sucho piszczenie zdarza się bardzo rzadko.
Przy wyjeżdżaniu z garażu na małej prędkości też słyszę piski (odbijam w lewo gdyż nie mam wyjazdu na wprost) przez pierwsze 2- 3 metry.
Wydaje mi się że przy skręcie w lewo ciężar samochodu przenosi się na prawą część zawieszenia i tutaj należałoby szukać przyczyny.
Dodatkowe informacje:
Klocki hamulcowe i tarcze wymieniałem 6000 tys. km - temu zestaw ATE za około 400 zł
Wymieniałem także część zawieszenia z przodu: drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, gumy stabilizatora, poduszki amortyzatorów, poduszki wahacza. Nie wymieniałem jedynie sprężyny i amortyzatorów gdyż mechanik stwierdził po wizycie na trzepakach jest wszystko z nimi ok.
Proszę o poradę co może być nie tak w mojej Borze.
Dziękuję.
a jak się zerwie to nie będzie ładowania i wspomagania kierownicy