Forum.VWGolf.pl

Witam, na diagnozie dowiedziałem się, że nie da się ustawić w moim Golfie poprawnej geometrii z powodu zbyt miękkiego zawieszenia przodu. Do wymiany są sprężyny przód plus poduszki i łożyska kolumn Macphersona.
Jakie sprężyny możecie polecić? Brać Lemfördera czy są też inne dobre firmy?

Obłomow pisze:Jakie sprężyny możecie polecić? Brać Lemfördera czy są też inne dobre firmy?

nie pomyliłeś z LESJÖFORS ??
Ja z tyłu mam KYB i nie widzę problemów...

Myslałem, że oryginały robił Lemförder. LESJÖFORS jest ok?

Obłomow pisze:Myslałem, że oryginały robił Lemförder

Lem nie robi sprężyn...

Obłomow pisze:LESJÖFORS jest ok?

polecany na forach... miałem kupić jak wymieniałem u siebie ale że potrzebowałem "na wczoraj" to brałem co było na miejscu, kupiłem KYB - też ma dobre opinie

Obłomow pisze:nie da się ustawić w moim Golfie poprawnej geometrii z powodu zbyt miękkiego zawieszenia przodu

Charakterystyka zawieszenia nie ma nic do ustawiania geometrii - może chodziło o luzy?

LESJÖFORS będzie ok, chociaż ja bym wolał pewnie dobre oryginalne używki

[quote]Charakterystyka zawieszenia nie ma nic do ustawiania geometrii - może chodziło o luzy?[quote]

Według informacji od diagnostyka - przód auta jest zbyt miękki i nie da się ustawić poprawnej geometrii kół (nieprawidłowe jest pochylenie koła i wyprzedzenie sworznia). Wystarczy, że samochód najedzie na dziurę lub garb i traci ustawienia geometrii. Przyczyną jest zużycie poduszek, łożysk i sprężyn zawieszenia przedniego.

Sprawdziłem sprężyny zamontowane obecnie na moim Golfie - mają 2 paski niebieskie i 2 paski zielone. Czy ktoś może wie co to oznacza?
Według wyszukiwarki LESJÖFORSa do mojej wersji 1J1 pasują Coil spring front 40 950 26.
Shmatan - nie wiem czy dobrze zrozumiałem - wymiana sprężyn + łożysk Macpershona nie ma wpływu na poprawną geometrię kół?

Obłomow, jeżeli zmienisz sprężyny to zmieni się wysokość zawieszenia więc geometrie będziesz musiał ustawić. Natomiast wyjęcie kolumny i wymiana łożysk nie wpływa w mk4 na geometrie, gdyż nie ma tutaj regulacji kąta na łączeniu zwrotnicy z kolumną.