Prośba o diagnozę zawieszenia

[H4NNIB4L]

Witam!
Zbliża się wiosna, a więc czas na wymianę zawieszenia w moim golfie. Chciałbym prosić Was o diagnozę (wiadomo, na tyle ile to możliwe) co powinienem wymienić. Już nie raz zdarzyło mi się podczas jazdy zaczepić plastikiem pod zderzakiem o nierówności na drodze. Auto jest miękkie, w zakrętach się przechyla no i ten niski przód.
Co muszę wymienić by auto było wyższe a zarazem o wiele bardziej stabilne.

[H4NNIB4L]

Dodam, że z przodu na sprężynie są 2 kropki, zielona i niebieska a z tyłu 2 srebrne paski no i po numerze (950633) doszedłem do tego, że to sprężyna Monroe. Niepokoją mnie te tak odstające poduszki, ale nie znam się na tym.

[Damian-jg]

Na tył sprężyny od kombi a na przód od diesla + amory

[H4NNIB4L]

Od Kombi i diesla?
Czy to aby przypadkiem terenówka się nie zrobi?:D Chcę mieć taki efekt, by normalnie poruszać się po polskich drogach.

[CzapCzap]

Ja na zdjeciach widze standardowa wysokosc zawieszenia, nie wiem jak mozesz miec problemy z jazda, no chyba ze jezdzisz po poligonie. Jak naprawde ci za nisko to zrob jak kolega wyzej napisal, badz kup jeepa;-)

[Damian-jg]

Podniesie się góra 2 cm ale będzie sztywniejszy.

[sylwestertdi]

Dobre KUP JEEPA

[H4NNIB4L]

Nie zgodzę się z wami, spojrzałem dzisiaj na golfa, tyle, że 1.4 i tam jest 15 cm, a nie tak jak u mnie 12 cm (zdjęcie nr. 1). A poza tym na drugim zdjęciu widać wyraźnie, że kostka pod autem jest zapadnięta jakieś 3 cm. Koła stoją na podwyższeniu tak jakby, a wzdłuż linii nadwozia kostka jest niżej. Przyjrzyjcie się. A czy z poduszkami wszystko ok, mają tak wystawać?

[przemlin]

Słuchaj ,zrób taki test. przejedz z małą predkoscią 30-40km/h po pofałdowaniach które można najczesciej znależć na skrzyżowaniu swietlnym , powstają od temperatury jak samochody stoją na czerwonym...i jeśłi bedziesz przejeżdzał i deska rozdzielcza wpadanie w spore wibracje góra-dół to poduchy pod amorami padniete, choc to na zdjeciach też widać że padnięte. Ze spreżynami jest cieżki temat bo jak w sklepie dobiorą to albo bedzie za nisko stał albo jak koza, u mnie wymieniłem ostatnio amorki na kyb exel g z tyłu w kombi i tył sie podniósł lekko i wyżej stoi niż u ciebie za to jak wsiądzie 3 osoby na tył bez bagażu to dosyć siada więc też sprezyny do wymiany mam bo nie powinien tak siadać, wiec jak wymienie to bedzie mój stał wyżej jeszcze i pewnie bedzie wyglądał jak koza..jak bym miał kase to wstawił bym kit bilstein b12 i problem z głowy...
tu masz ktoś wymeniał na kyb
viewtopic.php?f=142&t=484841" onclick="window.open(this.href);return false;

[piotrusss89]

Podnieś przód auta na lewarku aby koło oderwało się z ziemi.. złap za sprężynę i spróbuj po bojąc na boki.. jeżeli będzie bardzo latało to poduszki (górne mocowania z łozyskami) do wymiany.. a najlepiej to zrób tak zęby cały przód stal u góry i ręka złap za koło i spróbuj skręcać, jak będzie opór to tez do wymiany.. mogły się uklepać, tak jak w mk3 było często..

[H4NNIB4L]

Rozumiem, że sprężyny KYB to najlepsze rozsądne rozwiązanie... Mam takie pytanie, czy te od diesla będą normalnie pasowały, bo jednak jak szukam, to każdy model ma jakieś swoje przypisane...

[Qto]

czy te od diesla będą normalnie pasowały

pasowały będą...ale jak się na tym będzie jeździło ?? Każdy gada żeby wsadzić sprężyny od diesla, a czy ktoś na nich jeździł ?? Poczytaj viewtopic.php?f=142&t=422469" onclick="window.open(this.href);return false;

[H4NNIB4L]

http://allegro.pl/amort-przod-2szt-vw-g ... 16813.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy takie amory będą dobre? Bo gdzieś czytałem, że na przód gaz a na tył gazowo olejowe...

[sebastianc1989]

Kolego co ty ta temat otwierasz jedź na stację diagnostyczną na szarpak to Ci wyjdzie co nie tak.... Bo takie wróżenie z fusów na forum to nic nie pomoże... koszt na stacji 20-30zł