Forum.VWGolf.pl

Witam. Panowie jak się sprawnie zabrać za konserwację profili zamknietych w Mk2? Chodzi mi głównie o progi i zakamarki w podłodze. Cała reszta przepieknie zalepiona konserwacją, zostaja mi tylko progi i inne zakamarki. Będę używał na pewno markowych środków w sprayu z tym długim wężeykiem. Którędy i jak wprowadzić środek w profile? Na co jeszcze zwrócić uwagę? (Tzn gdzie wlać konserwację)

ozzy1979 pisze:Witam. Panowie jak się sprawnie zabrać za konserwację profili zamknietych w Mk2? Chodzi mi głównie o progi i zakamarki w podłodze. Cała reszta przepieknie zalepiona konserwacją, zostaja mi tylko progi i inne zakamarki. Będę używał na pewno markowych środków w sprayu z tym długim wężeykiem. Którędy i jak wprowadzić środek w profile? Na co jeszcze zwrócić uwagę? (Tzn gdzie wlać konserwację)

Jeśli chodzi o progi to demontujesz progowe listwy plastikowe i przez otwory zapinek rozpylasz preparat.

progowe czyli te wewnątrz plastikowe zaraz za progiem?

pod progiem i w nadkolu tylnym powinny być takie gumowe koreczki je musisz powyciągać i wstrzykąć nie żałuj konserwacji jak trochę popłynie to nic się nie stanie zaraz po wstrzyknięciu zatkaj koreczki z powrotem na miejsca żeby je zalało od wewnątrz . Jeżeli chodzi o konserwanty to polecam BOLL sprawdzony przeze mnie i używany od kilku lat jest stosunkowo tani Lepszy jest ten na pistolet od sprężarki ( jest bardziej gęsty i wydajniejszy, lepiej się rozpyla)

Stajesz na górce przodem ściągasz listwę przy progową od kierowcy i tam masz otwory po kołkach listew jak pamiętam ( ja dziurkę zrobiłem pod wężyk ).

Kupujesz Fluidol rozgrzewasz go w gorącej wodzie i ładnie wlewasz i wyciągasz na końcu progu korek aż zacznie się przelewać wtedy druga strona.

Automatem masz pewność że konserwacja rozeszła się po całej długości progu .

A dodatkowo można popsikać w spray z wężykiem.