Forum.VWGolf.pl

Witam mam wyciek plynu hydraulicznego , zuwazylem ubytek w zbiorniczku z max do min ostatni raz bylo sprawdzane w czerwcu ,dzis ściągnąłem gume z lewej strony i wylalo sie tam 50ml plynu .Teraz co zrobic bo przekladnia byla regenerowana 1.5 roku temu ale zgubilem rzchunek , regenerowac jeszcze raz czy kupic nowa ,puki co nie mam kasy czy moge tak jezdzic jak dlugo .Kolejne pytanie czy przekladnia z prawonstronnego auta bedzie pasowala do lewo stronnego bo mieszkam w uk .

ditomee pisze:Kolejne pytanie czy przekladnia z prawonstronnego auta bedzie pasowala do lewo stronnego bo mieszkam w uk .

Nie bedzie pasowała

ditomee pisze:czy moge tak jezdzic jak dlugo

Z tym to loteria, może być tak że bedziesz jeszcze długo jeżdził i nic sie nie bedzie działo,albo w pewnym momencie zaczenie tak lecieć że co wlejesz w układ to wyleci z dołu przy tym uszkodzisz pompe wspomagania,także jak naszybciej napraw bo szkoda pompy, sprawdź tez osłony gumowe czy nie są spekane/główna przyczyna uszkodzeń, zardzewaiła listwa/, nie wiem jak w uk ale w Polsce za wyciek płynów dowód zabierają.

ditomee pisze:regenerowac jeszcze raz czy kupic nowa

Nowe przekładnie , te najtańsze to chińczyk, ja bym polecał regeneracje w dobrej firmie np
http://www.lauber.pl" onclick="window.open(this.href);return false; lub http://www.przekladniekierownicze.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
A gdzie regenerowałeś że się po 1,5 roku rozszczelniła?

Sprzedajacy gdzies robil mialem rachunek ale zapodzialem ,po czasie urzytkowania tego auta golf 4 mysle ze bylo bite nie wim jak bardzo i nie wiem czy przekladnia byla wlasnie wtedy uszkodzona i mozliwe ze zadne regeneracje jej juz nie pomogą .

ditomee pisze:zadne regeneracje jej juz nie pomogą

A czemu nie, jedz na geometrie to ci powiedzą czy mocno przestawiona, jak dobrze zregeneruja to dadzą gwarancje na 2 lata! A to ze auto po strzale to nie znaczy zę od tego przekładnia sie rozpadła.

Dlaczego ma byc przestawiona ja zgaduje ,nie jest przestawiona jezdzi sie dobrze tylko cieknie a wyciagniecie kosztuje 150f wiec jak juz wyciagna to musze zrobic lub kupic nowa
Co do linkow http://www.lauber.pl" onclick="window.open(this.href);return false; 2080 bez wymiany 1200 z wymiana starej
http://www.przekladniekierownicze.eu" onclick="window.open(this.href);return false; 700bez wymiany 500 z wymiana starej

dlaczego takie rozbierzne ceny ??

http://www.lauber.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

To zależy od uszkodzenia swojej ja zapłaciłem 900 nie 1200

Firmę Polecam 2 lata i nic się nie dzieje.

Ale wyciagniecie mojej i wyslanie zajmie tydzien odeslanie kolejny tydzien wiec musze kupic gotowa po regeneracji http://www.przekladniekierownicze.eu" onclick="window.open(this.href);return false; - tu cena przystepna .gosc tez mowil ze musze drazki dokupic bo stare byly pewnie skorodowane dlatego mogla sie to zrobic jeszcze raz.

Rok to żadna gwarancja 2 lata

Rozmawialem z gosciem z http://www.przekladniekierownicze.eu" onclick="window.open(this.href);return false; i mowil ze pasowalo by zmienic lub regenerowac przekladnie i drazki bo mogly byc skorodowane i to moze byc przyczyne awari , co myslicie ??

W lauber dali z drążkami.

Ja mam stąd 2 lata gwarancji; Auto rege
http://moto.allegro.pl/przekladnia-kier ... 88438.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Aha, z nowymi drązami i osłonami.pozdro

przemlin pisze:Ja mam stąd 2 lata gwarancji; Auto rege
http://moto.allegro.pl/przekladnia-kier ... 88438.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Aha, z nowymi drązami i osłonami.pozdro

na mojej karcie gwarancyjne od nich pisało "drąszkami".
Miałem od nich przekładnie regenerowaną - zaczęło z niej lecieć akurat po gwarancji. Za każdym razem jak było zimno uciekał płyn. Jak pojechałem gdzie indziej regenerować to wyciągnęli tą zregenerowaną przez tą wspaniałą firmę i stwierdzili, że to jakiś kowal musiał robić i nie da sie już tego zrobić i uszczelnić. Regenerowali moją oryginalną która leżała w piwnicy. nie polecam tej firmy.

Puki co poziom plynu jest ok ,ale zauwazylem ze jest wymieszany zielony 6162 z jakims czerwonym, chcial bym go wymienic ale nie wiem jak spuscic stary plyn ,nie dorozwinieci mechanicy jak mowilem zeby wymienili plyn to poprostu dolali zielonego nie patrzac co bylo wczesniej i tak jezdzilem wlasnie te 1.5r mozliwe ze dlatego wyplukalo uszczelki.

Odkopie troszke , z przekladni wciaz lekko cieknie ,zauważyłem ze gume od przekladni strona kierowcy ma 2 dziurki . Teraz chcialem wymienic ta gume czy powinienem jakos oczysciec widoczna czesc przekladnie po zdjeciu tej gumy jakims wd40 czy coś poniewaz mogl sie tam dostac np piach ,czy ciezko bedzie odkrecic koncowke od drazka czy lepiej oddac to do mech ??