Forum.VWGolf.pl

Czy mogłby mi ktoś z kolegów sprawdzić w którymś z programów warsztatowych , jakie powinno być pochylenie i zbieżność tylnych kół w Caddy 2005 Life?

Raczej na pewno nie jest regulowane, bo kedas jest na belce.
jeśli koło stoi nie tak trzeba szukać gdzie indziej, możliwe że jakieś skrzywienie (czop, piasta albo cała belka, mocowanie belki do kasty ).

To wiem. Auto jest na belce i nie ma regulacji. Natomiast dane dotyczące dopuszczalnego pochylenia i zbieżności muszą być do sprawdzenia. U mnie wycina jedno koło z tyłu i chciałbym sprawdzić nawet metodą chałupniczą aby wiedziec czy szykować się do zakupu belki czy szukać luzu na resorze.

Nie zrobisz tego domowymi sposobami, bo jak odczytasz kąty? Ustawienie zbieżności do 100 pln kosztuje, za sprawdzenie samo najczęściej bierz się mniej.
Ale co da samo sprawdzenie? Przecież sam widzisz, że coś jest nie tak. Więcej da wjechanie na szarpaki na stacji diagnostycznej, bo możliwe że gdzieś jest luz.
Sam możesz zmierzyć wysokość od podłoża do nadkoli,( albo od górnego rantu felgi do nadkola ) jeśli któryś resor siadł to będzie zdzierać oponki i według mnie tu powinieneś szukać przyczyny.

Popatrz jeszcze czy, któraś laga nie pękła przy resorze. Life ma z tego co pamiętam 2 tzw pióra, zmierz czy te krótkie mają taką samą długość.

No cóż, człowiek pyta o jedno a otrzymuje wywód nic nie wnoszący do tematu...... (odsyłam do pierwszego postu)
Do pomierzenia belki wcale nie są potrzebni panowie od ustawiania geometrii i specjalistyczny sprzęt. Wystarczy trochę wyobraźni , dość precyzyjne liniały i znajomość matematyki z połowy podstawówki.
Dlatego chcę wiedzieć czy belka może być zbieżna ,jeżeli tak to w jakiej tolerancji, to samo się tyczy pochylenia. Jeżeli odjedzie za bardzo od 0 to wiem ,że belka jest do wymiany i koniec tematu. A luzów na osi , cybantach, "szpickopach", tulejach i resorach nie ma....

Umiem czytać ze zrozumieniem.

PiTTer99 pisze: Do pomierzenia belki wcale nie są potrzebni panowie od ustawiania geometrii i specjalistyczny sprzęt. Wystarczy trochę wyobraźni , dość precyzyjne liniały i znajomość matematyki z połowy podstawówki.

Jeśli uważasz że kantówką i kątomierzem szkolnym zrobisz to dobrze to Noob jesteś. Tak to się przy syrenach robiło 30lat temu a nie dzisiaj przy aucie za ponad 20k. Żałujesz 50pln.

PiTTer99 pisze:Dlatego chcę wiedzieć czy belka może być zbieżna

Belka nie może być zbieżna, koła już tak.
Przeważnie dopuszczalne odchylenie między kołami wynosi około 0,2 stopnia.
Nie chcesz dać zarobić 50pln innym, to kup Autodata z której prawie wszyscy biorą dane, tam stoi napisane czarno na białym.
Kończę w tym roku techniczny kierunek na politechnice i mając znajomość matematyki na poziomie podstawówki i szerszym nie podjął bym się przeliczania matematycznie zbieżności choć by ze względu na czas jaki na to poświęcisz + suma błędów jakie mogą przy tym powstać etc.

PiTTer99 pisze:Jeżeli odjedzie za bardzo od 0 to wiem ,że belka jest do wymiany i koniec tematu

kolego belka jest do czegoś przykręcona i to coś się krzywi o wiele częściej niż sama belka, więc nie będzie to koniec tematu chyba że masz wielkie szczęście.
Dane z Info techu moge ci posłac jutro dziś nie mam dostepu

Paweł Marek pisze:

PiTTer99 pisze:Jeżeli odjedzie za bardzo od 0 to wiem ,że belka jest do wymiany i koniec tematu

kolego belka jest do czegoś przykręcona i to coś się krzywi o wiele częściej niż sama belka, więc nie będzie to koniec tematu chyba że masz wielkie szczęście.
Dane z Info techu moge ci posłac jutro dziś nie mam dostepu

Widziałem już kilka Caddy z rozchwianą zbieżnością. W Golfach są osie skrętne ze sprężystego materiału o przekroju U lub V dlatego trudniej jest ją odkształcić. Natomiast w Caddy belka ma przekrój O i nie jest to belka skrętna tylko sztywna oś i prawdopodobnie jest ze zwykłej stali więc łatwiej ją uszkodzić.
Czekam na dane z InfoTecha.

zbieznosc kół, tył 0, 20' +/- 10' (mm)
pochylenie kół tył -1,10' +/- 10 stopni

wysokość wzorcowa tył 442 +/- 10 mm

Rs2 pisze:zbieznosc kół, tył 0, 20' +/- 10' (mm)
pochylenie kół tył -1,10' +/- 10 stopni

wysokość wzorcowa tył 442 +/- 10 mm

Dzięki serdeczne , o to mi chodziło

polecam się