Forum.VWGolf.pl

Hej,
Niedawno kupiłem mk4 1.4 16V (symbol silnika AKQ). Nie mam dolnej osłony silnika, mianowicie została tylko jej lewa i prawa część, służąca do montowania środkowej. Jak bardzo potrzebna jest ona w tym samochodzie? Pytam, gdyż na 11 golfów, które obejrzałem przed kupnem tylko 3 (słownie - trzy) posiadały dolną osłonę silnika. Z tego co widzę ludzie generalnie na to zlewają. A jak Wasze mk4, posiadają osłonki? Warto zakładać czy można olać sprawę? Jako ciekawostkę dodam, że dzięki braku tej osłony mogłem za wczasu wymienić przeciekający czujnik oleju, bo zobaczyłem kropkę oleju na ziemi, która normalnie pewnie by spłynęła na osłonę.

dzięki za odpowiedzi

W benzyniaku ma za zadanie osłaniać pasek klinowy przed dostawaniem się brudu, wody a w dieslu dodatkowo wygłusza pracę silnika dla tego w TDI ta osłona jest dużo większa i od wewnątrz pokryta plastikowymi klockami

Tak jak kolega wyżej napisał. Bardzo wydłuża zywotnośc paska .

Ja w swojej borze tez nie mam osłony. Ostatnio wymieniałem rozrząd i pasek wielorowkowy był o wiele bardziej zużyty niż paski rozrządu (a wiem, że był wymieniany przy poprzedniej zmianie razem z rozrządem - wydruk z aso), więc być może przyczyną tego zużycia był brak osłony. Mimo wszystko chyba nie zdecyduję się na jej założenie, prawdopodobnie po pierwszym wyjeździe z parkingu już by jej nie było.

Dlaczego miało by jej nie być? Jak założysz dobrze to będzie się trzymała. Tak czy inaczej więcej plusów z założenia niż minusów, ja bym się nie zastanawiał i montował.

Bora jest trochę za niska, i tak jeżdżę od jakiegoś czasu z lekko poszarpanym spojlerem zderzaka przedniego. Parkowanie przodem to wyzwanie. Albo parkuje tyłem albo nie dojeżdżam do krawężnika, co ze względu na długość niektórych miejsc parkingowych nie jest zawsze możliwe.

warto zamontowac, niewielki koszt, a zywotnosc osprzetu sie polepsza, poza tym jest czysciej w komorze silnika i samochod jest cichszy

Ja nie mialem oslony , ale założyłem i nie żałuje. Nigdy nie zaryłem nią o podłoże itp( przylega) , a przy parkowaniu można tylko spojler urwać, osłone było by trudno urwać. Osłona uchroni silnik i osprzęt przed kamieniami pisakiem itp a w dieslu wyciszy silnik .

Też tak zrobiłem jak piszą wyżej polecam założenie tej osłony i też nigdy nią nie uderzyłem o żaden krawężnik itp.

W benzyniaku jest mniejsza osłona niż w dieslu i o ile w dieslu osłona dużo daje (u ojca w Pasku B5 szybciej się nagrzewa i rzeczywiście mniej leci piachu) to u mnie jak piach leciał tak leci (a raczej błoto, raz kołami zabuksowałem na błocie to błotko wylądowało m.in. na obudowie przepustnicy ).

kupiłem osłonę pod silnik z grubej blachy jestem bardzo zadowolony, moja "tarcza" przyjmuje wszystkie uderzenia wcześniej w ciągu roku 2 razy miskę spawałem teraz mija rok i nic czasem aby słychać jak oberwie ale miska cała, polecam ale nie tą z plastiku a z metalu

barthez1989 pisze:kupiłem osłonę pod silnik z grubej blachy jestem bardzo zadowolony, moja "tarcza" przyjmuje wszystkie uderzenia wcześniej w ciągu roku 2 razy miskę spawałem teraz mija rok i nic czasem aby słychać jak oberwie ale miska cała, polecam ale nie tą z plastiku a z metalu

mozesz sie podzielić linkiem do aukcji ? wiesz moze ile waży taka osłona ?

waży koło 10kg może mniej ale ważniejsze jest to że chroni

http://allegro.pl/oslona-silnika-metalo ... 97006.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/oslona-silnika-metalo ... 03854.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tu znalazłem 2 szt.

ewentualnie możesz szukać taniej wpisz w moto allegro "golf iv osłona" krtyeria sortowania cena
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... nge_view=1" onclick="window.open(this.href);return false;

są dwa rodzaje osłon do benzyny i diesla, zapytaj o nie przed kupnem

powiem tak nie trzeba ja na glebie 30 mm wahacz od ziemi i jeżdżę