Forum.VWGolf.pl

Witam! Chce na nowo zakonserwowac podwozie i nie moge zdrapac, pozbyc sie starej gumy osłonnej (nie wiem czy to dobrze napisalem). Probowalem zdzierac nozykiem ale zajebło by mi to pół wieku. Macie jakies pomysly jak moge sie tego pozbyc ?

A czemu chcesz na nowo konserwowac? jak masz gdzies dziury, to wytnij wspawaj blache, zabezpiecz czyms i pojedż bitexem. A jak chcesz oczyścić cała podłoge, to jedyne co mi przychodzi do głowy to szczotka na wiertarce.

Chce od nowa zakonserwowac podloge i nadkola zeby spokojnie po nocach spac . Bede musial spronbowac ze szczotka.

Jezeli wczesniej podłoga była dobrze zakonserwowana to ja bym nie ruszał... ale twoje auto i twoja sprawa PoVwodzonka

erwim12, drzyj szczotką na wiertarce te miejsce które są złapane korozją, nie całość, nie opłaca się bawić. W sumie najważniejsze żebyś nie położył konserwacji na bąble korozji pod starym zabezpieczeniem bo po czymś takim za rok będzie olbrzymia dziura. I koniecznie równoczasowo wyjmij wykładzinę z podłogi i te podkładki co są pod nią, z góry dobrze zobaczysz czy jest coś co wymaga najpierw pospawania a dopiero potem malowanie

Paweł Marek a moge nową konserwacje na stara polozyc w tych miejscach w ktorych jestem pewien ze wszystko jest ok

Oczywiście tylko cieniej i dobrze oczyść powierzchnie przedtem

ja mam pytanie trochę z innej bajki...
kolega prostował mi w mk4 progi u dołu w miejscach gdzie podkłada się lewarek( od lewarka i mechaników były pozginane)
Dosztukował mi to kawałkiem płaskownika do ori elementu, zapodkładował i pociągnął barankiem z pistoletu.

czy pociągnąć jeszcze na to bitgum, aby warstwa była grubsza i lepiej to zabezpieczyło?

Jeśli jest dość grubo to nie trzeba bo od nadmiaru też morze odpaść

Tutaj filmik instruktażowy jak konserwować samochód.
" onclick="window.open(this.href);return false;