Forum.VWGolf.pl

2 mies temu mechanik wymienil mi amory i sprezyny z przodu, wstawil nie pamietam jaka firme ale nie najtansza, od tamtej pory samochod ma 2,5 cm roznicy pomiedzy przodem a tylem, co widac i m.in kichowatao wyglada, mechanik twierdzi ze troche siądą, mam pytanie czy macie moze dane nt. fabrycznej wysokosci nadwozia w II-ce?? bo moze autentycznie tyl mam mocno zajechany

lepsze amorki to trzymaja auto wyzej stare pewnie opadaly

djb, daj może fotki. Niestety tak to na ogół wygląda po zmianie spręzyn na zamienniki że auto siedzi wysoko, i faktycznie powinny trochę niedługo siąść i tak już zostać. Problem jest w jakosci tych zamienników oraz w tym że zamienników nie robi się w tylu typach ile jest w oryginale, czyli cieżko dobrać do danego silnika, a Twoj jest akurat lekki , orginalnie jest co najmniej 8 rodzajów

amorki z przodu gazowe TRW, nowe sprezyny, amory z tylu troche starsze sachs

no chyba normalne że jak się zakłada nowe to będzie wyżej stać żadna nowina

no tak ale nie myslalem ze taka spora roznica bedzie, te z tylu tez sa w calkiem dobrym stanie, moze za dobre wsadzilem, lepiej bylo montowac sachsa jak z tylu
tak wygladal przed wymiana

teraz masz ok. ja mam tez wysoko lepsze amorki heh masz wszystko dobrze

oki, niech bedzie w takim razie, tylko wrazenia wizualne marne

seryjne zawieszenie powinno mieć od środka koła do szczytu nadkola około 35,5cm. Auto wg mnie śmiesznie wygląda.. zamieniłbym spręzyny na inne.

zmierze ile ma, troche w sumie nie chce mi sie ich wymieniac bo koszt zawsze, ale zastanowie sie, http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-obn ... 27021.html" onclick="window.open(this.href);return false; to cos takiego bys np. proponowal, podejdzie pod moje 1,3NZ??

To jest kolego gleba. Może masz założone springi od 1,6 lub 1,8. Kolega ma spring od 1,3 w 1,8 RP i mu jedna strona niżej patrzy o jakieś 2 cm a te 2 cm by ci wystarczyły

tylko jak to sprawdzic, generalnie jak nim pobujac to przod jest twardy jak beton...

to jest źle, bo stojąc przed wzmocnieniem i naciskając auto powinno zejść siło mięsni o 2-3cm jak nie wiecej. ja mam glebe i mi o 1cm nie drgnie auto. Zmierz grubość zwoju i porównaj ze starymi springami lub w innym golfie 1,3. diesel ma grubsze o 2mm

od srodka kola do nadkola tyl ma 33cm a przod 36cm, sprezyny KF, sila miesni samocho ugina sie ok. 2cm, takze przesadzilem z tym betonem, starych springow juz nie ma, porownam z innym golfem

p.s. mechanior twierdzi ze ida wszedzie takie same springi

moze wsadzic z tylu gumy pod sprezyny http://allegro.pl/podkladka-guma-sprezy ... 97770.html" onclick="window.open(this.href);return false; lub http://allegro.pl/guma-gumy-podwyzszaja ... 50586.html" onclick="window.open(this.href);return false;