Forum.VWGolf.pl

witam,
mam taką dziwną zagadkę, otóż objawy:

- ściąganie w prawo
- podczas przyspieszana trzęsie budą , trzepie kierownicą
- przy jeździe na skręconych kołach np. na drugim biegu dodając gwałtownie gazu słychać głuchy stuk, trudno ten dźwięk określić, jakby sparciała guma ale jednocześnie stuk.
- podczas tego przyspieszania gdy trzęsie budą słychac czasem jakieś tykanie zza licznika

Wszystko to słychać z przodu od strony kierowcy,

moim typem póki co są:

- przegub wewnętrzny,
- poduszki na skrzyni biegów
- poduszki na silniku
- górne mocowanie amorka

więcej pomysłów nie mam.

Może ktoś miał podobne problemy, nie mam zamiaru wymienić połowy zawieszenia i poduszek,

Z góry dzięki za pomoc i wszelkie sugestie

Moim typem zaś jest podjechanie na stację diagnostyczną zapłacenie 30 zł i wykonanie badania na trzęsawce .... wyjdzie co luźne - co wywalone , co do wymiany ... po czym wymienisz - ustawisz zbieżność i temat będzie do zamknięcia .... bo wróżyć z fusów nie będziemy kolego ..

no więc właśnie wróciłem ze stacji diagnostycznej, i okazuje się ze w zawieszeniu wszystko w najlepszym porządku,

co to może byc? może faktycznie ten przegub wewnętrzny?

Może być wina opon.Jedz do gumiarza i niech ci sprawdzi opony i wyważy koła.

Co do ściagania w prawo to może masz walnięta geometrię lub za małe cisnienie w prawym przednim kole. Może byc tez krzywa felga lub guz na oponie. Trzeba dokładnie sprawdzić zaczynając od stanu opon.
Odnosnie trzęsienia budy to sprawdź poduszki silnika/skrzyni biegów.

ogumienie oraz felga sprawdzona jest ok , jeszcze sprawdzę te poduszki...

edit: 24.02.2012

no i cóż dzisiaj zrobiłem taki eksperyment:

na zgaszonym silniku, włączony pierwszy bieg skręcone koła ruszałem samochodem przód i tył i coś tam jakby stuka z okolic tyłu silnika, ale na prostych kołach również...

a w czasie jazdy objawia się to tylko na skręconych kołach np. podczas zjeżdzania z parkingu na cały czas skręconych kołach naga zdjęta z gazu wystarczy ze tylko lekko dodam i juz coś tam chrobotnie dziwnie... ręce mi już opadają...

na zgaszonym silniku, włączony pierwszy bieg skręcone koła ruszałem samochodem przód i tył i coś tam jakby stuka z okolic tyłu silnika, ale na prostych kołach również...

Prawdopodobnie poduszka pod skrzynią biegów.

a co myślicie o tym przegubie wewnętrznym?

poduszka pod skrzynią? tylko dlaczego w czasie jazdy na skręconych kołach tylko to słychać? podczas jazdy na wprost nic...

Może być przegub.

Witam Ja Koledzy Mam Ten Sam Problem I Bardzo intensywnie szukam odpowiuedzi ...

W Moim mk4 dzieje sie dokładnie to samo Z jednym wyjatkiem Nie stuka przy skreconych Kołach,a sciaganie nie zawsze jest odczuwalne ...
Dodam że Geometria była robiona jakies 7mies temu przy wymianie drążków i końcówek Opony sa nowe maja przejechane niespełna 6tyś poza tym na letniakach było to samo a felgi 100proc prostr bo podczas zmiany na zime były dokładnie przebadane...

Pozatym Podczas przejazdu autem Gwałtownie dodawałem i puszczałem gaz i wtedy wydawało Mi sie słyszec jakieś delikatne Stuki jak gdy by cos poruszało sie do przodu a nagle do tyłu czyli sugeruje jakis luz....

Teraz pytanie za 100 punktów ...
-Gdzie ten luz?
-czy to tak jak zasugerował Kolega przegób Wewnętrzny
-a moze nadchodzi czas Dwumasu(195tyś przebieg)


A co do pykania zza zegarów w moim przypadku występuje gdy auto jest zimne mechanik zasugerował ze dogrzewają się świece Czego do Końca nie jestem przekonany... Ale Mechanik to pewnie wie..

Sory za obszerny tekst ale chciałem dokładnie przybliżyc problem.. Pozdrawiam

Łożysko amortyzatora może stukać ja tak miałem przy skręcaniu.

No jeżeli chodzi o Stukanie to możliwe,ale czemu wystepuja wstrzasy i to Tylko przy dodawaniu gazu i tu jeszcze dodam ze w moim przypadku nie zawsze ale jednak za każdym razem gdy auto jest obcizone pasażerami..
ja z kazdym dniem jestem bardziej przekonany ze to poduszka badz przegub wewnetrzny...

gregor1342 pisze: wstrząsy i to Tylko przy dodawaniu gazu

Poduszka silnika

NO oby tylko To.. a na ile procent jestes pewien?