Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam takie male pytanko.mam polo g40 i postanowilem zmienic tylne hamulce bebnowe na tarczowe od pasata b4 wszystko ladnie pieknie az do mometu jazdy probnej poniewaz tylne kola zaczely sie blokowac wczesniej niz przednie i pod czas gwaltownego chamowania czuje sie troche jakbym jechal na recznym.
dodam jeszcze ze w ukladzie hamulcowym nie mam oryginalnie reduktora hamowania na tylnej belce i auto jest obnizone o -10cm.
1.Mozna cos temu zaradzic??
2.przymierzam sie tez do zmiany przednich tarcz na wieksze 256mm i pompe hamulcowa od 2litry gti czy warto i czy to cos pomoze wobec tylnych hamulcow??(jeszcze nie wiem czy to bedzie pasowalo ale zamierzam tak zrobic)

Bez korektora z tyłu się nie obejdzie a w zimę taka jazda to hard core

Zima mnie nie martwi heh bo to jest auto na lato xD ale nawet na suchyb bedzie problem z hamowaniem bo tak sie blokuja wczesnie.
ale jak jest gleba to ten korektor bedzie dzialal??

ale jak jest gleba to ten korektor bedzie dzialal??
Bardzo dobre pytanie! Sam nie długo montuje korektor i nie myślałem o tym. Korektor na glebie nie zadziała. Bedzie wciąż otwierał ciśnienie na maxa. W zależności od gleby. Bedzie trzeba go specjalnie przystosować, też bede nad tym myślał i bedzie trzeba tą spęzyne zrobić jakoś inaczej. Jeśli sie ma twardą fure to montowanie korektora jest bez sensu. Tym badziej że masz fure na lato i pewnie stosujesz zasade taka jak ja, TYLE ILE DRZWI MA AUTO TYLE OSÓB JEDZIE. czyli fura nigdy ci nie usiądzie. Zamontować sam korekto pod kasta i ustawić go w pozycji przymkniętej. lub jak sam chcesz troszke eksperymentu z ustaleniem położenia i patrzeć czy blokuje czy nie. Korektor nie działa jak potencjometr tylko jak włącznik. Wysokie i niskie ciśnienie.

dzieki za podpowiedz.chyba tak zrobie ze zaloze ten korektor i przymkne go na stale tylko ciekawe jakie wtedy beda hamulce bo z doswiadczenia wiem ze jak jest oryginalnie ten korekror zamontowany i sie popsuje ze jest przymkniety non stop to hamulce bardzo slabo dzialaja.zeby sie nie okazalo ze bedzie gorzej niz na bebnach.bo ja eksperymentyje z hamulcami dlatego ze jak depne ze 3-4 razy ze 160 do 0 km/h od swiatel do swiatel to hamulce jua maja dosyc

Ja w tym tygodniu też sie uporałem z tarczami. Ciekł mi jeden zacisk, Demontaż i zaslepiłem wężyk. przekątne koło blokowało sie na ostrym hamowaniu. Zregenerwuj sobie zaciski. 45zł na oś. Dzwigienki ręcznego lepiej chodzą i wydaje mi sie że ogólnie wszystko sprawniej chodzi. Kumpel ma też pompke z passata i mówi że hamulce ma o raz lepsze. mk2 112gti 4x tarcza

nie do konca jest tak jak mowicie.. temat byl juz miliard razy walkowany.. mozna sie postarac i odpowiednio ustawic sprezyne w korektorze.. a jak nie to sa jeszcze inne korektory hamowania, ja osobiscie kupilem taki:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d5c ... 54f66.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Jak chcecie poczytac to vwzone w temacie hamulcow bylo cale pieklo rozpetane wzgledem tego pytania i tam sie troche ludzie udzielali

dzieki za pomoc w przyszlym tygodniu zaloze ten korektor i sprubuje go wyregulowac .jak to zrobie to napisze czy sie udalo

Orginalny korektor się reguluje i działa płynnie, natomiast czy do konkretnie obniżonego auta będzie miał wystarczający zakres regulacji nie wiem, do fachowego ustawienia potrzeba 2 manometry, opis w każdej serwisówce, albo drogą prób i błędów

aha.a moglby ktos fachowo opisac jak to wyregolowac??

A masz dwa odpowiednie manometry? Proszę bardzo:
jeśli naciskając hamulec z przodu masz ciśnienie 5 MPa to z tyłu masz mieć w tym momencie 3 +/- 0.3.
Z przodu 10 to z tyłu 5 +\- 0.2. Takie dane są w serwisówce.

aha z mamometrami moze byc klopot ale mam kumpla w serwisie vw wiec moze by mi ustawil

Paweł Marek pisze:A masz dwa odpowiednie manometry? Proszę bardzo:
jeśli naciskając hamulec z przodu masz ciśnienie 5 MPa to z tyłu masz mieć w tym momencie 3 +/- 0.3.
Z przodu 10 to z tyłu 5 +\- 0.2. Takie dane są w serwisówce.

ściągamy węzyki hamulcowe z np prawej strony auta, zakładamy monometry do 10MPa odpalamy silnik i patrzymy ? Wystaczy ?

nom wiem wiem o co chodzi ale nie znam nikgo kto by takie mial a kumpel w serwisie pewnie bedzie mial