Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie

Na pewno ponosiliście swoje autka na lewarku i wiecie że podnosząc auto dochodzimy do pewnego momentu, gdy koło przy podnoszonej stronie odrywa się od ziemi. To co napisałem powyżej wydarzyło się też u mnie podczas wymiany 3 kółeczek, jednak podczas wymiany czwartego (przedniego) koła okazało się że muszę znacznie wyżej podnieść auto na lewarku żeby koło oderwało się od ziemi. Miałem wrażenie że amortyzator wyciągnął się mega maksymalnie, no a na pewno więcej niż pozostałe 3.
Dodam jeszcze, że ogólnie z przednim zawieszeniem to jest u mnie tak, że gdy auto stoi i jak się je "dociśnie" i puści to tłumi jak powinno.
Podobnie podczas jazdy wjeżdzając do dziury zachowanie amorków wydaje się być ok. Natomiast wyjeżdzając z dziury już słychać uderzenie.
Jak czytam to co spłodziłem powyżej to nie wiem czy w miarę zobrazowałem sytuację no i pewno wybiorę się z tym problemem na s.diagnostyczną, jednak dodatkowo chcę w miarę możliwości dzięki forum chcę zapoznać się z tematem - co może być przyczyną takiego zachowania ?? !! ??

Pzdr

Jedyna rzeczą, która może powodowac długość kolumny mcpersona to amortyzator. Raczej nie sądze aby ktos wymienił go na taki o dłuższym skoku. Podjedź na stację diagnostyczna niech ci sprawdzą tłumienie amorków bo może cos się w nim oberwało wewnątrz i amorek nie spełnia swojej roli.

Sprawdziłbym poduchę i łożysko tego amortyzatora.
Amorki nie różnią się wyglądem? Może jakiś numer części uda się odkopać.

Witam

Wymieniłem amorki, poduchy, łożyska, a dodatkowo tuleje wahaczy i teraz wszystko działa prawidłowo.

Temat zamykam