Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z moim autkiem. Podczas skręcania na postoju wszystko jest ok jednak jeśli auto powoli się toczy to przy pełnym skręcie słychać pojedyńcze stuknięcie z okolic koła po stronie kierowcy. W styczniu wymienione zostały tuleje i sworznie wachaczy, końcówki drążków, tuleje stabilizatora oraz drążki stabilizatora. W czerwcu ponownie wymieniono tuleje stabilizatora razem z mocowaniami na oryginalne volkswagena. Co może dawać taki objaw?

Może półośki jeśli słychać na skręconych kołach?

Lub przegub zewnętrzny i jeszcze przychodzi mi na myśl górne mocowanie amora

Po stronie pasażera przegub ma niewielki luz natomiast po stronie kierowcy nie wiem jak jest. Górne mocowanie amortyzatora po stronie kierowcy zostało wymienione jednak nie mam pewności czy mechanik dobrze je skręcił. Czy istnieje możliwość, że mechanik założył odwrotnie mocowanie sprężyny (talerz) czy od razu by wyskoczyła?

najprawdopodniej to przegub on daje charakterytyczny stukot...
jak chcesz sprawdzic czy na pewno ten skrec kolami na postoju i gwaltownie dodaj gazu jak jest mocno wyrobiony to to powinien mocno uderzyc

VWaldini81 pisze:Może półośki jeśli słychać na skręconych kołach?

No oczywiście miałem na myśli przegub zewnętrzny przy kole Jak koledzy piszą.

sprawdź luz na drążkach, nawet niewielki powoduje denerwujące stukanie.

Witam. Póki co wymieniłem amortyzatory z przodu i z tyłu i nie słychać pukania. Wymieniłem też sprzęgło z dwumasem oraz pompę sprzęgła i wysprzęglik i zaczęły się teraz problemy z wchodzeniem biegów i drganiami na budzie po przekroczeniu 2000obr/min. Zastanawiam się czy to może być wina poduchy skrzyni.