Forum.VWGolf.pl

Witam. Dziś byłem w warsztacie na wymianie klocków bo już były zjechane na maxa. Warstwy ściernej zostało na szerokość żyletki. Kupiłem w Intercarsie klocki firmy ABE 47zł za komplet.

Po wymianie wiadomo trochę gorzej hamuje i byłem na to przygotowany, że klocki muszę się dotrzeć. Ale pojawił się dziwny objaw. Przy normalnej jeździe (nie przy hamowaniu) zaczęła mi drżeć deska rozdzielcza i dźwignia zmiany biegów i to o dziwo drży najmocniej na 4 biegu! Tzn. deska drży prawie cały czas w okolicy 60-80 km/h tylko dźwignia lata najbardziej na 4 biegu.

Od czasu wymiany klocków zrobiłem dopiero 20 kilometrów ale boje się, że to nie od tego. Cały czas byłem przy wymianie i patrzyłam w warsztacie im na ręce i nic poza hamulcem nie robili.

Czy to normalne i ustąpi po dotarciu klocków?

Pozdrawiam

To kolego nie jest normalne ja bym wrócił do Panów jutro i opowiedział, zapłaciłeś niech sprawdzą.....

Taka sytuacja może zdażyć się jeżeli tłoczek został tylko wciśnięty jeden raz i ciężko chodzi w tym miejscu (stanął)
Druga przyczyna to samoregulacja , ewentualnie jakiś śmieć wpadł pomiędzy tarczę a piastę o ile nie są do siebie skręcone .
Przy wymianie klocków powinno się sprawdzać stan samoregulacji i tłoczków . Jeżeli tłoczek ciężko chodzi to zazwyczaj wystarcza oczyszczenie go i kilkakrotne wypchnięcie i wciśnięcie .
Szanujący się zakład nie powinien stwarzać problemów i sprawdzić , gdyby było inaczej zmień mechanika .

Pewnie masz urwaną śrubę mocującą tarczę hamulcową, a tarcza przesunęła się przy składaniu.

t0mal pisze:Pewnie masz urwaną śrubę mocującą tarczę hamulcową, a tarcza przesunęła się przy składaniu

jak się może przesunąć ? , przecież dociskają ją śruby od felg, chyba że masz na myśli że coś pod tarczę się dostało...

Chodzi mi o to, że jak składali hamulce to przekręcili tarczę, powiedzmy o 90 stopni, o ile masz zerwaną tę śrubę.

mishabest pisze:jak się może przesunąć ?

W taki sposób że urwana śruba mocująca tarczę może wystawać nad piastę i masz efekt

mishabest pisze:coś pod tarczę się dostało...

Dlatego trzeba zwracać uwagę aby ta urwana śruba była widoczna we właściwym miejscu ewentualnie można ją zeszlifować na ruwno z piastą

Witam. Problem dalej jest i się nasilił. Zauważyłem, że auto nie przyspiesza już tak dobrze jak kiedyś i oprócz deski rozdzielczej lata mi też lewarek zmiany biegów i to mocno. Szczególnie na 4 i 5 biegu. Kiepsko zbiera się z dolnych obrotów i dopiero od 3 tysięcy zaczyna przyspieszać dobrze. Zaczynam się zastanawiać, czy to nie od zapchanego filtra gazu ale miałem go wymienianego 10 tysięcy kilometrów temu. Jakieś pomysły? To może być gaz?

"W taki sposób że urwana śruba mocująca tarczę może wystawać nad piastę i masz efekt"

Zgadzam się.

Luzy w zawieszeniu? Stare lub niewyważone opony? Śruba o której napisano wyżej czyli ta służąca do dokręcenia tarczy pomocna jest tylko po to, żeby tarcza przy montażu się "jakoś trzymała. Później to felga dociska tarczę. Filtr gazu po 10 tys. do wymiany! Sprawdź filtr powietrza. Czy po krótkiej jeździe bez hamowania felgi gorące? Przy wymianie klocków tarcze do przetoczenia lub do wymiany. Chyba, że są równiutkie.

Tak na marginesie. Czasami lepiej samemu zrobić z czyjąś pomocą niż po mechanikach jeździć bo wydasz kasę a i tak musisz sam to załatwić

Pozdrawiam

thebeast pisze:Sprawdź filtr powietrza. Czy po krótkiej jeździe bez hamowania felgi gorące? Przy wymianie klocków tarcze do przetoczenia lub do wymiany. Chyba, że są równiutkie.

Tak na marginesie. Czasami lepiej samemu zrobić z czyjąś pomocą niż po mechanikach jeździć bo wydasz kasę a i tak musisz sam to załatwić

Pozdrawiam

Sprawdzę filtry. Felgi zimne. Tarcze sprawdzali przy wymianie klocków i ja też patrzyłem i były równe. Pojadę jeszcze na wulkanizację bo znalazłem na innym forum, że jak telepie przy określonej prędkości to raczej wyważenie kół ale martwi mnie, że nie lata tylko deska ale też lewarek od biegów.

Przegub wewnętrzny jak ma luzy to też może być podobny efekt - złap za półoś i sprawdź, czy ma luzy góra dół

Wiem że problem już pewnie rozwiązany ale warto w takich sytuacjach sprawdzić czy mechanicy dokręcili koła czy po prostu je chycili...