Forum.VWGolf.pl

Witam, mam takie dystanse, czy są dobre do felgi 18 calowej? One są bez tego kołnierza i czy felga nie wyrwie się jak przykręcę do dystansu?



Czy powinny mieć takie jakby pierścienie gdzie felge się zawiesza tak jak tu?

Kolego, powiem Ci tylko tyle, że obciążenie na dystansie bez kołnierza rozłożone jest tylko i wyłącznie na śrubach, a w wersji z kołnierzem jest rozłożona na kołnierzu (który jest zdecydowanie wytrzymalszy od śrub i jego materiał jest również lepszy) oraz na śrubach. Dużo bardziej bezpieczniej jest na wersji z kołnierzem. Z tyłu jeszcze jakoś by przeszło, ale z przodu to już raczej ciężko. Jak możesz to daj to do przetoczenia i wtłoczenia w środek pierścienia, wszystko jest do zrobienia.

Pozdrawiam

Dodam jeszcze od siebie że jak pracowałem w serwisie ogumienia to przyjeżdzalo wielu klientów z drganiami na kołach, okazywało się że powodował to brak pierścienia centrującego w alufeldze (czyli również felga nie opierała się na piaście).

mishabest pisze:Dodam jeszcze od siebie że jak pracowałem w serwisie ogumienia to przyjeżdzalo wielu klientów z drganiami na kołach, okazywało się że powodował to brak pierścienia centrującego w alufeldze (czyli również felga nie opierała się na piaście).

no myśmy z Piter.5 walczyli przez miesiąc (przy okazji zrobione zawieszenie) a przyczyna bicia powyżej 140km/h była śmieszna - brak jednego pierścienia centrującego