Forum.VWGolf.pl

Mam problem z MK IV:
Podczas jazdy ~70km/h slyszalny i to dosc mocno jest dzwiek terkotania pochodzacy gdzies z lewej czesci auta... Dzisiaj polozylem sie pod autem, nie wyczulem pionowych luzow przy przegubie wewnetrznym (przy skrzyni) natomiast wyczuwalny jest luz podczas krecenia kolem w lewo - prawo... Dodam ze terkotanie delikatnie wyczuwalne jest na kierownicy, terkocze podczas rozpedzania, podczas hamowania, podczas jazdy na biegu i podczas jazdy na luzie - wszystko synchronicznie z predkoscia... Pytanie co, gdzie i czy sam moge to zlokalizowac a jesli nie to gdzie w Krakowie znaja sie najlepiej na VW? Oprocz ASO oczywiscie

zerknij na plastik nadkola lub na osłonę dolną silnika - pewnie się odkręciło

A może łożysko w piascie juz pada.

grg474, bede musial sie przypatrzec bo szczerze mowiac to od razu patrzylem pod katem przegubu

marcin7x5, jak pada lozysko to czasami nie buczy? u mnie jest typowe "chrobotanie"

macropain pisze:od razu patrzylem pod katem przegubu

prawdopodobnie masz rację

macropain pisze:jak pada lozysko to czasami nie buczy

buczy i nie pada z dnia na dzień tylko buczenie postępuje, zakładam że Twój problem pojawił się dość nagle. Możesz jeszcze zbadać kwestię łożyska skręcając podczas jazdy energicznie w lewo (wtedy lewa część auta będzie odciążona) i dźwięk powinien się zmienić, ucichnąć. Tym niemniej obstawiam przegub.

przy ruch.ach kierownica lewo prawo, przy skrecie w lewo dzwiek jest glosniejszy (a lewa strona odciazona )
przy minimalnych predkosciach dzwiek nie jest slyszalny ale wibracje sa wyczuwalne szczegolnie w pod stopami... podczas skrecania w prawo przestaje chrobotac, po wyprostowaniu kol znow zaczyna...

lozysko czy przegub?

Przegub, łożysko by się musiało już rozlatywać żebyś czuł takie wibracje na podłodze...