Forum.VWGolf.pl

robik557 pisze:plastikowe i je wywaliłem, bo były po prostu podarte i wyglądały na jakieś samoróbki

robik557, to nie samoróbki tylko ORI VW .. Masz stary typ zacisku 236 tarcz i tam jest komplet tulejek nr. kat 171 698 447A [1 komplet] Musisz zamówić 2 komplety .. na obie strony . W ASO dostaniesz bez problemu

robik557 pisze:a orientujesz się może jaki koszt jednego zastawu?

Niestety nie ,wystarczy zadzwonić aso np. skoda podać numer katalogowy kompletu 171 698 447A i podadzą cenę Bo nie sądzę byś dostał to szybciej w innym miejscu

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/" onclick="window.open(this.href);return false; numer do okienka wychodzi cena

robik557 pisze:No panowie 60zł za trochę gumy i plastiku trochę dużo

robik557, to nie my ustalamy ceny!! Zacisk do golfa IV tył to 750 zł w ASO

Witam panowie.
Podepnę się pod temat, bo sam poram się ostatnio z podobnym problemem.Wymieniłem w serwisie klocki hamulcowe.Oczywiście nie wiem po co im tam auto dałem jak podczas jazdy się okazało, ze i tak musiałem odpowietrzyć układ hamulcowy samemu wiec zrobiłem "biznes życia" ale do rzeczy.Po kilku dniach od tej wymiany jest straszny stukot, gdy wjeżdżam na jakieś nierówności wychodzi dźwięk spod obu przednich kół jakbym ciągnął jakieś brony.Nie wiem co to jest ale patrze i wszystko koło koła wydaje się być poprawnie zamontowane, klocki szczelne, zaciski itp.Znajomi podpowiedzieli mi, że to może mój grill.Sprawdziłem i faktycznie podobny dźwięk wydaje, gdyż ma kilka zaczepów po prostu ze starości już mniej skutecznych no ale to ciągle jest lekki stukot.Mój golfik jest dość głośny a gdy otworze szybę to i tak słyszę to dziwne coś.Ale zauważyłem też, że wystarczy żebym delikatnie nacisnął na pedał hamulca i stukotu nie ma...Wiec wydaje mi się, że mam coś podobnego co autor tematu.Z tym, że u mnie auto w takim stanie pojechało do przeglądu i go przeszło...a przecież tam sprawdzają zawieszenie i trzepią tym autem.Niestety nie mogłem osobiście zawieść autka wiec też nie wiem jak to oni go sprawdzali...A że nie znam się na mechanice (głównie troszkę teorii mam i to tyle) to czy mógłby ktoś jakoś jaśniej opisać jak wywnioskować czy ten zacisk jest luźny?Może jakieś foto poglądowe czy coś.Byłbym bardzo wdzięczny gdyż to naprawdę denerwuje gdy jadę autkiem i widzę jak ludzie patrzą ze zdziwieniem bo dziwny dźwięk wydaje moja furka a do mechanika tez nie chce za bardzo jechać bo i trzeba mieć kaske no i czas.Z góry dzięki.( a się rozpisałem )

Davka92 jak masz typ kloców asymetrycznych to najprawdopodobniej nie masz założonych blaszek, sprężyn mocujących między klockiem a zaciskiem albo stare już nie trzymają. Ale dziwne, żeby ich w serwisie nie wymienili - dobry warsztat wybrałeś Blaszki są właśnie po to aby klocek nie latał luźno w jarzmie. Koszt blaszek na prawą i lewą stronę 10 zł i godzinka pracy.
http://www.vwgolf.pl/porady/wymiana-bla ... hamulcowe/" onclick="window.open(this.href);return false;

Krystian GTD - dzięki za rade i ten pomocny link.Faktem jest ze blaszki mam ale jednak stare...Nie wymienili mi ich i zastanawialem sie nad nimi gdy odpowietrzałem hamulce.A warsztat wybralem przez ogolnie (o dziwo) dobrą opinie i to ze myją auto(no to juz takie z lenistwa) ale to byl pierwszy i ostatni raz jak tam odstawiam golfa

Davka92 następnym razem do sąsiada najpierw podbijaj i temat zamkniemy jak dziś z blaszkami na zaciskach : szybko i bezboleśnie

Spoko spoko bedę mieć na pamięci