Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa 3 z 1992 roku, 1.8 benzyna 75 km. Jako że blachara na zewnątrz jest ok, to spód auta jest pordzewiały - podwozie. Chciałbym we własnym zakresie zabezpieczyć je jakimś środkiem. Mam dostęp aby wjechać autem na kanał i powoli samemu sobie czymś to podwozie i elementy pordzewiałe 'pociągnąć'. Mam pytanie jaki środek polecacie i jak wogole zabrać się za taką 'imprezę' - tzn od czego mam zacząć ?

BigJohn31 pisze:jak wogole zabrać się za taką 'imprezę'

Pytanie brzmi - czy się opłaci . Musisz czyścić do gołej blachy( o ile nie masz już pod rdzą dziur ), dac dobry podkład i masę bitumiczną.

Wyczyść wszystko dobrze, najlepiej szczotką drucianą na wiertarce (tylko uważaj na przewody itp) i malujesz spód np. barankiem, bitexem, bitgumem. Wedle uznania Po pomalowaniu autko sobie stoi aż wyschnie trochę podwozie i to wszycho

Czzyli bitexem mogę, spoko, dzięki za rade Damian92

BigJohn31 pisze:Czzyli bitexem mogę

możesz tylko ni kładź go na gołą blachę tzn. oczyszczona, daj na blachę jakaś farbę na rdzę. Dając bitex na oczyszczona blachę popełnisz błąd, on zrobi tam warstwę ochronna z zewnątrz w pod nim będzie następować bardzo szybka korozja.

Koledzy jest fulllll tematów tego typu, wystarczy poszukać . . .

TO podaj mi linka...

http://forum.vwgolf.pl/search.php" onclick="window.open(this.href);return false;



http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... a#p4853876" onclick="window.open(this.href);return false;

więcej musisz sam sobie poszukać, a nie isc na łatwiznę

Najpierw w miejscach gdzie odchodzi zeskrob i dokładnie zeszlifuj,potem zastosuj odrdzewiacz-cortanin ,poczekaj 2 dni,dokładnie zmyj go woda ,wysusz,potem benzyna ekstrakcyjna odtłuśc powierzchnie,potem potraktuj podkładem reaktywnymJak wyschnie ,najlepiej poczekać do drugiego dnia,daj podklad akrylowy ten zwykły siwy.Poczekaj aż wyschnie 1 dzień i daj na to środek konserwujący tylko nie Bitex!!!!!!!!!
Bitex odpada po jakimś czasie.Najlepszy jest środek na pędzel NUXODOL-AUTOPLASTONE,wystarczy ci jedna puszka jak rozrobisz go bezyną lakową bo jest bardzo gęsty.Jest on bardzo elastyczny i bardzo wytrzymały,stosuje go Volvo i saab.
Wszelkiego typu baranki tanie typu Bool itp sa też bardzo kiepskie.

kup wiadro lub nawet dwa wiadra smaru. Weź na ręke i ranty w nadkolach zaklej na prost. Ogólnie w swoim golfiem wszystko czego nie idzie dotknąć mam zawalone smarem. Pozdrawiam lakierników którzy bedą go kiedyś z jakiejś konieczności malować

Johnatan pisze:Pozdrawiam lakierników którzy bedą go kiedyś z jakiejś konieczności malować