Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy ktoś montował sprężyny od 1.9 TDI lub SDI do benzynki 1.4 16v ? Ile cm przód idzie do góry? Jeśli ktoś ma to proszę podać wymiar od osi koła do nadkola.

Za względu na tarcie zderzakiem przyłączam sie do pytania

a po co chcecie wymienić przeznaczone dla innego obciążenia - nie prościej zastosować tuleje podnoszące?

Czy po zastosowaniu tulei trzba przestawić geometrię zawieszenia?

Rozważałem tuleje, koszt mały 16 zł/szt oryginały VW, ale to tylko zwiększa prześwit a skok roboczy sprężyny zostaje taki jaki jest i dobijanie też zostaje. Zamówiłem sprężyny od benzyny 1.8, wydają się być pośrednie między 1.4 a tdi. Jak zamontuje to napiszę jaki jest efekt. Co do zbieżności to nic się nie powinno zmienić ale sprawdzić nie zaszkodzi.

Nie montuje sie sprężyn od silniczka 1,4 do TDI bo usiądzie o wiele więcej i w ogóle nie będzie to jechało jak w kaście z silnikiem 1,4. Sprawdziłem to. Założyłem -40 na przód a sie zrobiło z -70 i wylało wszystkie amory. Pozdro .
z kolei w waszym przypadku to nie wiem.. po winno być odwrotnie niż do sytuacji jaką opisałem

stonefree pisze:Czy po zastosowaniu tulei trzba przestawić geometrię zawieszenia?

nie

Zakupiłem ORI w ASO ... koszt 60 zł ... i nazywają się dokładnie CZĘŚĆ DYSTANSUJĄCA nr 1J0 412 311 do MK4 varianta .... zastosuję to powiem ,bo w torbie leżą i tak ze mną śmigają po kraju ...

Z tego co wiem ... nic nie trzeba ustawiać itp .. montuje się je pod łożysko ... na amorku

Do dyskusji o podnoszeniu zapraszam do wątku w linku

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=77&t=273669" onclick="window.open(this.href);return false;