Forum.VWGolf.pl

Witam . Golf IV 98r . Przy ostatniej wymianie oleju zerwałem gwint od korka w misie olejowej (aluminiowej) dałem do mechanika nagwintował wiekszy otwór ale i tak misa się poci / zbiera sie kropla pod korkiem ale nie leci ani nie ubywa z misy poniewaz obserwuje juz 2 tyg - podkładam co noc pod mise kartke i nie ma nawet kropli ale pod korkiem jest wilgotno. Dokrecałem z mechanikiem zmienialismy juz nawet inne uszczelki mosieżne miedziane i sytuacja sie powtarza . Irytuje mnie to więc jesli macie jakąś dobra rade aby pozbyc sie tej usterki proszę o pomoc . Moze teflon na gwint czy silikon wysokotemepraturowy na srube ??

paczasss pisze:Moze teflon na gwint

taaa, ja bym dał teflonu przy samym łbie śruby...albo jakiś delikatny o-ring dopasować

zauważyłem ze jak olej jest zimny to nie poci sie , wystarczy ze pojezdze 10 min olej sie rozgrzeje juz kropla wisi pod srubą . czy teflon przy temperaturze oleju sprawdzi się ??

paczasss pisze:zauważyłem ze jak olej jest zimny to nie poci sie , wystarczy ze pojezdze 10 min olej sie rozgrzeje juz kropla wisi pod srubą

ciepły olej jest rzadszy...

paczasss pisze:czy teflon przy temperaturze oleju sprawdzi się ?

zanim napisałem poprzedniego posta wrzuciłem kawałek do garnka z wodą i gotowałem 30min Nie było widać żeby cokolwiek się z taśma działo...producenci taśm mówią że mogą pracować w temperaturze 200-250* (w zależności od taśmy), także temperaturę oleju spokojnie powinna wytrzymać.

Dzięki za inne cenne rady będę bardzo wdzieczny

Witam ponownie dowiedziałem się jeszcze kilku rzeczy którymi można uszczelnic korek od misy olejowej
1. Dirko - masa uszczelniająca 180St c
2. płynny uszczelniacz dolewany do komory oleju po wypływie uszczelnia szczeline

czy ktos sprawdzał z tych sposobów ??

Dowiedzaiłem sie również że nie można stosować miedzianych i mosiężnych podkładek pod korek na mise aluminiową ponieważ bardzo szybko korozja bierze .

Dla ciekawostki podobno oryginalne gwinty w misach olejowych są robione w stożek dlatego tez sa takie szczelne . Gwintowane przez mechanikow normalnie wiec prawdopodobienstwo nieszczelnosci większe - podobno

kup to zawin i tyle
http://allegro.pl/tasma-teflonowa-19mm- ... 69935.html" onclick="window.open(this.href);return false;

paczasss pisze:2. płynny uszczelniacz dolewany do komory oleju po wypływie uszczelnia szczeline

tego typu rzeczy to dla mnie jak uszczelniacze do chłodnic...dno
Ja bym się trzymał pierwotnego pomysłu - teflonu

Qto pisze:Ja bym się trzymał pierwotnego pomysłu - teflonu

dokładnie, podwiń korek zdrowo teflonem, możesz lekko zdrapać gwint brzeszczotem żeby teflon przy wkręcaniu nie zwinął się z gwintu, owiń dobre 10-15 razy i ma trzymać. Uszczelniałem teflonem instalacje z termoolejem, temperatura pracy 140 stopni w porywach do 180 i bez problemu wszystko trzymało.

dzieki bardzo

Dawaj teflon Nic sie nie stanie na 100%

A nie lepiej kupić nowa miske? To nie jest duzy koszt a spokoj bedziesz mial.

koszt ok 500zl + robocizna to nie mało ??

Mozna wyrwac miske za od 100 do 200 zeta z tego co sie orientowalem (zreszta zobacz na allegro).
Jak kto woli. Jezeli teflon bedzie spelniaj swoje zadanie to ok.