Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!

Po wymianie drążków kierowniczych (Delphi), jednej końcówki (która była przypieczona) oraz ustawieniu zbieżności zauważyliśmy, że ściąga auto w lewą stronę. W związku z tym pojechałem ustawić zbieżność na komputery no i niestety dalej to samo. Jadąc prosto po puszczeniu kierownicy zauważalne jest jej lekkie przesunięcie w lewo. Gdzie mogę szukać usterki, ponieważ nie chcę jechać do mechanika bez żadnej wiedzy. Mechanik, który robił zbieżność w serwisie powiedział, że jest luz na lewym amortyzatorze (w porównaniu do prawego) i może być gdzieś usterka na obsadzie (wspominał coś o jakiejś zjechanej/zniszczonej gumie). Czy przez wyrobioną gumę na obsadzie może ściągać w lewo ? Liczę na jakieś fachowe porady. Auto jest bezwypadkowe. Z góry dzięki.

Teoretycznie może być to wina poduszki (zjechanej gumy), ale sprawdź ciśnienie w kołach i felgi bo może są krzywe.
a może poprostu jesteś już przewrażliwiony:) u nas są drogi jakie sa, wiec może to wina drogi:)

mk1 caddy pisze:Teoretycznie może być to wina poduszki (zjechanej gumy), ale sprawdź ciśnienie w kołach i felgi bo może są krzywe.
a może poprostu jesteś już przewrażliwiony:) u nas są drogi jakie sa, wiec może to wina drogi:)

Ciśnienie w kołach jest pompowane równomiernie przy ustawianiu zbieżności. Przy zmianie (co prawda jakiś czas temu) wulkanizator mówił, że felgi proste dlatego szukam gdzie indziej usterki. Raczej przewrażliwiony nie jestem chociaż sprawdzę jeszcze raz na totalnie prostej drodze (tylko taką muszę znaleźć )

mazt, zamień koła miejscami , wtedy albo się okaże że koło albo trzeba będzie szukać dalej

wojtas46 pisze:mazt, zamień koła miejscami , wtedy albo się okaże że koło albo trzeba będzie szukać dalej

To jest jakiś pomysł. Czekam na inne sugestie

sproboj z kołami i posprawdzaj manometrem cisnienie. kuzynki chlopak pracuje w toyocie i mieli przypadek ze narobili sobie kosztow na 1000zł a bylo malo powietrza tylko, wiec szukaj problemu w szczegółach, a jestes pewien ze masz bezwypadkowe auto?

M_ziPL pisze:a jestes pewien ze masz bezwypadkowe auto?

Jestem pewien w 99 %

mazt pisze:Jestem pewien w 99 %

to lepiej szukaj problemu w tym 1 procencie

moze jazma ci ni odbijaja od klockow, jest delikatne tarcie powodujace skret kół

M_ziPL pisze:to lepiej szukaj problemu w tym 1 procencie

Auto przez prawie cały okres miało serwis w aso. Przejechane czujnikiem do lakieru i wszystko cacy. Szybki wszystkie oryginalne od nowości i wiele innych szczegółów. Gwarancji nikt Ci nie da ale mam nosa, że bite nie było...

sprawdzić wahacze też można (ale jeśli były sprawdzane), drugi raz nie zaszkodzi, sprawdzić ciśnienie raz jeszcze i przemienić koła