Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam następujący problem, na postoju podczas skręcania kierownicą z lewej na prawą stronę słychać takie delikatne stuknięcie - przeskok, z prawej na lewą tego czegoś nie ma. To samo występuje ale już nie zawsze podczas jazdy ale czuć to tylko przy gwałtowniejszym hamowaniu. Dodam że 3 tygodnie wstecz wymienione zostały drążki komplet, amory + sprężny z łożyskami, a także maglownica (rozszczelniła się z prawej strony)- jest po regeneracji w profesjon warsztacie. Nie ma wycieków płynu wspomagania, w zbiorniczku poziom bez zmian. Dzięki za podpowiedzi i sugestie.

mnie znajomy mechanik mowil ze jesli masz takie powazne zmiany jak ty to warto po kilku tygodniach wjechac na kanal i podokrecac sruby poniewaz nawet jak ten ktos skrecal robil to nalezycie to jednak caly czas zawiecha pracuje, wiec podokreclabym srubki;) a jak to nie pomoze to gumy na lacznikach stabilizatorow?

dzięki za sugestie, zerkne w weekend na kanale może faktycznie trzeba podokręcać. A może ma ktoś pomysł co może wydawać takie stuknięcie

Nie wiem co to jest ale zauważyłem to samo u siebie jakiś czas temu tyle że przy skrecie w prawo...

spaykee_ pisze: ale czuć to tylko przy gwałtowniejszym hamowaniu.

Sprawdz gumy pod opaskami trzymającymi stabilizator

te gumy nawet jak się wydają dobre potrafią narobić problemu, chodzi o gumy stabilizatora oczywiście, groszowe sprawy, a wymienić i tak nie zaszkodzi

Sprawdź łączniki stabilizatora i łączniki drążków kierowniczych, zobacz czy koło nie ma luzu (postaw na równi a najlepiej unieś przód auta, przekręć stacyjkę (bez odpalania)) i postaraj się koło pociągnąć do siebie i od siebie.
Jaki czas temu wymieniane były łożyska kół?

Na sam początek bym sprawdził czy ta długa śruba ktora przechodzi przez tuleje wahacza jest dobrze dokręcona , z jednej i z drugiej strony.

mi tak stukalo i przeguby wew do wymiany ,bo zew to terkotają jak skrecasz

okazało się przeguby wewnętzne.dzięki