Forum.VWGolf.pl

Witam, zaczęło się od tego że moje zawieszenie było coraz gorsze, czułem jakbym jeździł na feldze. Każdą dziurę czułem a ostatnio podczas jazdy trzymając kierownice czułem jak auto skręca samo w prawo , wyrównałem kierownice i czuje jak skręca w lewo trzymając kierownice prosto. Pojechałem na stacje kontroli pojazdów. Sprawdzili wszystko dokładnie i twierdzą ze to maglownica ma luzy na stronie od kierowcy i to jej wina. Fakt byłem świadkiem przy badaniu że są luzy. Na forum czytałem że maglownice vw maja regulacje luzów i dużo osobą to pomogło. Mam amerykańska maglownice. I tera mam pytanie czy ta śruba jest już wkręcona na maxa i jak to zrobić żeby nie było luzu??? Próbowałem kręcić zgodnie z ruchem zegara i drgnęła może 3/4 obrotu bardzo opornie. golf III 1,9 D 97R

Kolego borykałem się ostatnio z tym samym problemem i niestety żadna regulacja nic nie dała a mam taką samą maglownice jak ty, u mnie konieczna była regeneracja.

Tego się obawiałem, myślę nad używana za 150zł i jeśli miała by luzy możliwy zwrot.

ale ile przy tym roboty jak masz kanał i dobre klucze to spoko sam bym sie pokusil

Mam kanał specjalnie zrobiony do takich rzeczy tylko martwi mnie ta wymiana ile to roboty przy tym. Byłem na dobrym szrocie i właśnie zaproponowali mi 150zł i jeśli będzie miała luzy to mogę oddać a myślę że swoją bym sprzedał do regeneracji za ok 80zł jak myślicie ?