Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem po przekładce silnika z skrzynią i półosi z mkIII GTI do mojej II ( wewnetrzny setka zewnetrzny standard 1.8 ) stuka mi w lewym kole i wystempują drgania przy skrecie kierownicą w prawo po krutkim czasie rozsypuje przegub wewnetyrzny tak jak by była półoś za długa a z prawej strony wszystko oki co jest tego przyczyną??????

tak jak gadaliśmy przez tel sprawdze odl.od pierścieni i podam wymiar a pytanie mam flansze masz pod 100mm??i czy z jednej jak i drugiej strony przegub jest 100mm??

Oobydwie majek są 100

aha ok a tłumik drgań na połosce nie stuka ci o silnik??

Majekmk2 problem załatwiony winna była półos ta na setka z mkII mo ine odsadzenia i jest o prawie 4cm krutko niż w mkIII

ok super myślałem ze półośki sa te same a jednak nie