Witam mam taki problem po przekładce silnika z skrzynią i półosi z mkIII GTI do mojej II ( wewnetrzny setka zewnetrzny standard 1.8 ) stuka mi w lewym kole i wystempują drgania przy skrecie kierownicą w prawo po krutkim czasie rozsypuje przegub wewnetyrzny tak jak by była półoś za długa a z prawej strony wszystko oki co jest tego przyczyną??????
tak jak gadaliśmy przez tel sprawdze odl.od pierścieni i podam wymiar a pytanie mam flansze masz pod 100mm??i czy z jednej jak i drugiej strony przegub jest 100mm??
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197