Forum.VWGolf.pl

Witam

Niedawno miałem kolizje drogową , z blacharki wiele nie ma ale samochód dostał prawie centralnie w lewe przednie koło w momencie kiedy było skręcone w lewo... oczywiście problemu by nie było gdyby nie fakt że szanowna władza chciała mi wręczyć mandat i zgonić na mnie winę...

objawy problemu:

Żeby samochód jechał prosto muszę trzymać kierownicę o około 1/4 obrotu przekręconą w lewo
Gdy dodaje gazu automatycznie muszę kontrować kierownicę bo ... ściąga samochód w prawo , bez kontrowania samym dodawaniem i puszczaniem gazu samochód wykonuje slalomy
Po gwałtownym dodaniu gazu samochód jest trudny do opanowania przez to ściąganie
Zdziera mi przednie opony po zewnętrznych stronach

Ma ktoś jakieś pomysły co może sprawiać taki problem?

Na stacji diagnostycznej powiedzą Ci dokładniej co jest do wymiany - sanki mogły dostać, i najpierw trzeba by się nimi zająć - później zbierzność, sprawdzenie felg, i może coś z tego będzie

sanki w Mk5 są aluminiowe i w przypadku "dzwona" bardzo podatne na pękanie, a zapytam - miałeś dzwona - naprawiałeś auto a po tym nie byłeś na zbieżności i geometrii?

tak jak koledzy mowia jedz na zbieznosc i ci wszystko powiedza.koszt u mnie 70zł

doggie pisze:sanki w Mk5 są aluminiowe i w przypadku "dzwona" bardzo podatne na pękanie, a zapytam - miałeś dzwona - naprawiałeś auto a po tym nie byłeś na zbieżności i geometrii?

Nic z autem nie robiłem na chwilę obecną z uwagi na drugi samochód więc mk5 sobie stoi ale czas się nim zająć i chciałbym orientacyjnie wiedzieć czego pilnować.