Forum.VWGolf.pl

Rozważam taka opcję. Mam kobyłki podnośnik. Nie mam tylko ściągaczy i instrukcji VW jak to zrobić ;p W Hayensie będzie dla Borki 2003 rok ?

Czy taki zestaw załatwi sprawę ?

http://allegro.pl/zestaw-tuleje-sworzen ... 99777.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/lemforder-drazek-konc ... 96912.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mssg1 pisze:Nie chce oszczędzać na częściach i nigdy tego nie robiłem. Zależałoby mi nawet aby były z górnej półki - przy czym chodzi o jakość.

To jedź do serwisu vw, audi, seat, skoda i kupuj tam. Czasami nie są wcale dużo droższe niz te z allegro. A i nieraz mozna sie zdziwic bo są tańsze. Np te z serii economy.

No ja właśnie jeśli chodzi o części i w dodatku do układu jezdnego nie chciałbym oszczędzać i latać non stop z czymś tam :] Jakie nasze drogi są każdy wie :] Ruskie czołgi gubiłyby tu gąsienice co chwila

Ponawiam pytanie czy poniższe zaproponowane prze zemnie zestawy załatwią sprawę jeśli chodzi o zawieszenie czy powinienem wymienić coś jeszcze ? Czy cena za te dwie aukcje jest ceną niską, odpowiednią czy też może zawyżoną ?

Jeszce jak ktoś by mi wskazał gdzie są te dwie gumowe "beczułki" bo oglądam schemat i zupełnie nie kojarzę ?

Czy będę potrzebował jakieś specjalne narzędzia do tych wymian ?

A co sądzicie o takich wynalazkach ?

http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza" onclick="window.open(this.href);return false; ... 54440.html

A co sądzicie o takich wynalazkach ?

http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza ... 54440.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Reg forum punkt 2
Nie piszemy posta pod postem ..jest funkcja edycji postów - korzystamy z niej.
Zarówno o krzywej kierownicy jak i o tulejach do wahaczy jest wiele tematów w wyszukiwarce.. tu nie ma żadnej filozofii w tym .

Dla kogoś kto to robił pewnie kilkadziesiąt razy to na pewno żadna filozofia Ale dla kogoś kto będzie robić to pierwszy raz no to już nie są tak oczywiste rzeczy ;D Wpisałem w wyszukiwarce forumowej i znalazłem tylko jeden post o wymianie bez zdjęć i jeden ze schematem o poprawnym włożeniu tulei do Golfa 2 Jakoś nic więcej nie było. Mam też IS ale tam np. wymiana tylnej tulei wahacza nie jest tak oczywista. Właśnie zaraz mam zamiar zapytać o dwie sprawy :] Mam nadzieję, że zrobię z tego dobry FAQ z fotkami do wymiany :]

PS. Opcja edytuj nie działała. Po kliknięciu edytuj pojawiało się okno do edycji ale miejsce od pisania tekstu było szare i nieaktywne a nie białe jak zawsze.

http://www.google.pl/custom?q=wymiana+t ... rt=10&sa=N" onclick="window.open(this.href);return false;

Bez prasy - dużego imadła nawet nie podchodź do tematu.
Klucz z ramieniem przynajmniej 1m - jest potrzebny żeby cały wahacz przedni wytargać - jak nie był zdejmowany kilka lat, to śruby potrafią trzymać jak wściekłe. Tuleje : Widziałem jak mechanik zapierał się kiedy odkręcał jedną ze śrub na moim wahaczu ... zwykłym kluczem nawet Pudzianowski by tego nie odkręcił.
Tylną tuleje wybijesz nawet młotkiem - jeden strzał i wypada. Przednią trzeba potraktować prasą/imadłem i wyjdzie. Potem obie trzeba wcisnąć na swoje miejsce- nie używaj przy tym niczego (smar/olej itp) aby sobie ułatwić montaż !!
Jak już masz wahacz na wierzchu wymień od razu sworznie pewnie i tak już mają luzy - kwestia trzech śrub do odkręcenia.
Sworzeń trzeba skątrować od góry bo inaczej będzie się obracał i wykręcać.. na koniec będzie trzeba puknąć młotkiem od góry żeby wyskoczył ..
Po wszystkim mocujesz wahacz i lekko skręcasz - dokręcasz śruby mocno dopiero wtedy kiedy samochód stoi na kołach, bo jak będziesz dokręcał na zwisającym aucie z podnośnika - to diabli wezmą przednią tuleje szybko. Po wszystkim trzeba ustawić geometrię.

Tak to wygląda u mnie - fotki z soboty :] Wczoraj i dziś lałem WD40 :]



Śrubę "A" luzuję bez żadnej filozofii prawda ? Jak się ma sprawa z końcówka drążka ? Czy nakrętka "B" jest samą nakrętką czy to tylko zakończenie drążka ? Jak zdjąć ten drążek - kręcić nim całym czy czy go się zbija czy jak ?





Czy dobrze zrozumiałem, że najpierw odkręcam nakrętkę "B" ze śruby "A" aby się sworzeń nie kręcił a na końcu nakrętki "C" i zbijam sworzeń w dół ?





Czy zdjęcie przedstawia tuleję przednią czy tylna wahacza ? Wystarczy zacząć kręcić śrubą "A" czy w miejscu oznaczonym "B" powinienem spodziewać się atrakcji ?





Czy jest to tuleja przednia czy tylna wyjaśni odpowiedź na pytanie wcześniejsze ;D Tu podobne pytanie czy śruba wchodzi w gwint w wahaczu czy spodziewać się nakrętek czy innych cudów ?





Czy mogę WD40 sikać wszystko czy starczą śruby ? Chciałbym pojeździć z tydzień i dosikiwać WD-40 albo RP coś tam super penetrujący, ale nie chciałbym aby to mi rozpuściło zawieszenie kiedy jeszcze autem muszę pojeździć z tydzień Nie chcę tez nic ukręcić.

Ja mam automat czytałem w IS, że muszę coś tam zdjąć ze skrzyni - dlaczego ?

Czy wahacz muszę zdjąć czy mogę pomontować to wszystko na aucie ?

Dlaczego nei używać smarowideł ? Na naszym forum ktoś zaleca smarować pastą miedzianą aby się nie przypiekło nic.

Z ekstra narzędzi mam nawet palnik Dramela. Czy powinien zakupić jakieś ściągacze ? Jak np. te ?
http://allegro.pl/sciagacz-do-sworzni-k ... 81072.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/sciagacz-zestaw-sciag ... 11595.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/sciagacz-tulei-tuleji ... 57911.html" onclick="window.open(this.href);return false; - tulei krzywych

Wypychacz:


I do blokowania czegoś:
http://www.narzedzie.pl/7361,Nasadka-ow ... m-1-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.narzedzie.pl/7362,Nasadka-ow ... m-1-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Które śruby dokręcać jak auto jest w powietrzu a, które na ziemi ?


Dziękuję, że z zsypu trafiło to spowrotem do działu

http://www.vwgolf.pl/porady/wymiana-kon ... owniczych/" onclick="window.open(this.href);return false;

mssg1 pisze:Czy zdjęcie przedstawia tuleję przednią czy tylna wahacza ? Wystarczy zacząć kręcić śrubą "A" czy w miejscu oznaczonym "B" powinienem spodziewać się atrakcji ?

Tylna - wszędzie możesz się spodziewać atrakcji jak śruby skorodowały.

mssg1 pisze:Czy dobrze zrozumiałem, że najpierw odkręcam nakrętkę "B" ze śruby "A" aby się sworzeń nie kręcił a na końcu nakrętki "C" i zbijam sworzeń w dół ?

Amen Na początku da się odkręcić, ale później trzeba skątrować kluczem z góry bo się będzie obracać.

mssg1 pisze:Czy wahacz muszę zdjąć czy mogę pomontować to wszystko na aucie ?

No a jak inaczej wymienisz tuleje ..

mssg1 pisze:Dlaczego nei używać smarowideł ? Na naszym forum ktoś zaleca smarować pastą miedzianą aby się nie przypiekło nic.

Ale co tam ma się przykleić, skoro tuleje są ze stopu lekkiego/gumy wciśnięte w gniazdo wahacze ... pod prasą i tak wyjdzie z gniazda - byle gniazdo było czyste przy montażu.

mssg1 pisze:Z ekstra narzędzi mam nawet palnik Dramela. Czy powinien zakupić jakieś ściągacze ? Jak np. te ?

Jak chcesz to możesz kupić, takie ściągacze można zrobić samemu, za grosze.

Ok czyli końcówka jest nakręcana :]

Czy to robi znaczenie, czy najpierw zmienię drążek czy najpierw zwalę wahacz ?

Które śruby dokręcać na ziemi, a które jak auto wisi ?

mssg1 pisze:Czy to robi znaczenie, czy najpierw zmienię drążek czy najpierw zwalę wahacz ?

Nie.

mssg1 pisze:Które śruby dokręcać na ziemi, a które jak auto wisi ?

Przykręć na podnośniku, a dociągnij jak auto będzie stało na kołach.

A jak będziesz robił wymianę, to zrób zdjęcia dodaj odpowiedni opis i będzie porada dla potomnych,a ten temat się usunie.

Jak dokręcić odpowiednim momentem obrotowym nakrętkę nr 4 kiedy auto będzie stało opuszczone skoro wtedy zostanie zasłonięta ?



Mariano Italiano a czy mogę tuleję wbić delikatnie dużym gumowym młotkiem jeśli nie mam prasy ani imadła ?

Czy nakrętka 4 jest do śruby 7 ?
Czy śruby z nakrętkami 7-4, 14, 20, bezwzględnie wymienia się na nowe przy wymianie?
Dlaczego śruby 14, 20 nie mają na schemacie nakrętek ? Czy tuleję tylną wykręcę tylko korzystając ze śruby, bez kontrowania żadnych nakrętek ?

Italiano, mogę podesłać Tobie do sprawdzenia moja zebraną procedurę serwisową na wymianę tulei, sworznia i drążka w pdf-ie ?

--- --- ---

Tak jest taki plan :] Wszystko byłoby w 1 miejscu Będzie wyczesany foto FAQ

Co do dokręcania - rozumiem, że jak podniosę auto to się odsłoni nakrętka trzymająca tuleję wahacza przednia "B". Ale jak opuszczę to nie widzę opcji aby ją dokręcić bo teraz na kanale zupełnie jej nie widać


Tak samo mam pytanie do tulei tylnej - jak się dobrać od nakrętki skoro jest zasłonięta ?

a czy mogę tuleję wbić delikatnie dużym gumowym młotkiem jeśli nie mam prasy ani imadła ?

Tuleja nr 6 nie jest okrągła, wprasowuje się ja w odpowiedniej pozycji w otworze wahacza ( są pkty na tulei i wahaczu), bez prasy/imadła nie wyobrażam sobie jej "wbicia".

Czy nakrętka 4 jest do śruby 7 ?

Tak, i pod klucz "18"

Czy śruby z nakrętkami 7-4, 14, 20, bezwzględnie wymienia się na nowe przy wymianie?

Ja nie wymieniałem bo były w bardzo dobrym stanie i tak jeżdżę już kilkanaście tys km.

Dlaczego śruby 14, 20 nie mają na schemacie nakrętek ? Czy tuleję tylną wykręcę tylko korzystając ze śruby, bez kontrowania żadnych nakrętek ?

Śruba 14 jest wkręcana w gwintowany otwór w wahaczu, a 20 w gwintowany otwór w sankach i śruba nr 20 jest do tulei przedniej, tylna to pływająca nr 6 na schemacie.

Co do dokręcania: tuleję nr 6 - na podniesionym dokręcić śrubę 7 i jest wtedy dojście do kontrowania nakrętki 4, a na opuszczonym dociągnąć odpowiednim momentem od dołu samą śrubą 7.
Tuleję 19 bezwzględnie dokręcamy dopiero na opuszczonym samochodzie, dojście jest po zdjęciu osłony silnika.

Super :] Dzięki Coval Czyli generalnie co się da to podokręcać jak stoi na kołach :]

W najbliższa sobotę wymianka. Wszystkie części już są W następnym tygodniu wrzucę materiał do foto FAQ-a

Sworznie i końcówka drążka też dokręcić dość mocno w powietrzu a potem momentem po opuszczeniu ?