Forum.VWGolf.pl

Bartolomeo171 pisze:http://www.regeneracjaprzekladni.pl/

550zł i czasem dają rabacik mi wyszło 485 razem z wysłaniem mojej + 200zł robocizna + 100zł geometria która jest niezbędna.

Ja zapłaciłem 450zł na oryginalnych częściach i gwarancją na 3 lata. Za ustawienie geometrii zapłaciłem w ASO 70zł z fakturą, przekładnie wymieniłem sam.

JacekB pisze:

Bartolomeo171 pisze:http://www.regeneracjaprzekladni.pl/

550zł i czasem dają rabacik mi wyszło 485 razem z wysłaniem mojej + 200zł robocizna + 100zł geometria która jest niezbędna.

Ja zapłaciłem 450zł na oryginalnych częściach i gwarancją na 3 lata. Za ustawienie geometrii zapłaciłem w ASO 70zł z fakturą, przekładnie wymieniłem sam.

Ja mówię o cenach jakie są w Poznaniu...

Powitac..... chetnie pomoge w regeneracji przekladni,zachodniopomorskie gg23048641

Czy to możliwe ze przekładnie można źle założyć, bo mechanik założył ale kiera jest obrócona o 90 stopni i mówi ze to wina drążków, przekłądnia przyszła z nowymi drążkami i osłonami, porównywałem nowe drązki do starych, długościa raczej sie nie różnią... czy idze to ustawić na zbieżności, czy obrót kierą o 90 stopni idzie wyregulować na końcówkach?, dodam że mam te dłuższe końcówki.

Ściągną kierownice i ustawia ci na lux

No właśnie, podobno w mk4 jest troche zabawy z sciągnieciem kiery a mechanik chyba nie chce sie w to bawić chyba że dopłace.. bo ide dzisiaj do niego stoi golf kiera obrócona o 90 st. a koła prosto.. no myśle k.. znowu coś i sie dowiaduje od pomagiera ze to wina drążków.. , dużo jest roboty ze zdjęciem kiery? Ciekawostka, przekładnia przyszła z drązkami "gładkimi" tzn że nie mają miejsca na klucz do blokowania czyli żeby ustawić zbieżność trzeba kluczem "żabą" i mocno scisąć i kręcić, teraz na nowych końcówkach to sie jescze da ustawić ale za rok kiedy przyjdzie coś ustawić to sobie nie wyobrażam kręcić "na ścisk"

Ja miałem rówwnież leciuteńko przestawioną przekładnię, ale przed montażem ją sobie wyzerowałem. Następnie pojechałem na zbieżność i nie ma żadnych problemów od tamtego czasu.

Problem rozwiązany. Przekładnie kupiłem z Auto rege , z nową listwą.. za 650zł, gwarancja 2 lata, przekładnia przyszła z nowymi osłonami i drążkami ,układ zalany płynem Febi zielonym mineralnym nr 6162 .Wszystko gra, koszt imprezy z montażem, demontażem + płyn+ geometria+końcówka drązka =>1tyś zł .Pozdro.

Witam
mam pytanie , czy do Golfa IV będzie pasował "magiel" z "anglika" ? Zepsuła mi się przekładnia , znajomy ma ale "wersję angielską" . Czy da się to jakoś "przerobić" ?
Z góry dzięki za odpowiedzi .

Batia, pomyśl chwilę...

jhosef pisze: Czy da się to jakoś "przerobić" ?

Jak dobrze porzeźbisz to sie da , możesz np zrobić przekładke na angola iprzekładnia bedzie pasować Pzdr.

A czy orientuje się ktoś czy sama listwa z angola podejdzie???

Nie masz co się łudzić trzeba potrząść kieszenią zacisnąć poślady i zregenerować swoja bądź kupić używkę

hehe , dzięki za info, ach te niezniszczalne golfy