[mk5] Niestabilne auto powyzej 100km\h

[kamska]

Sanki z pewnością mają poduchy gumowe w mocowaniu ich do podłogi auta.

Z pewnością nie mają w octavi II, a niby po co miałby mieć? przecież zawieszenie musi być sztywne, wahacze mają gumy, a silnik poduszkę więc po co sanki miałby jeszcze " pracować"???

W każdym bądź razie pofatygowałem się do kolegi na kanał, zwaliłem osłonę silnika i zobaczyłem, to czego się spodziewałem- sanki mocowane są na stałe do ramy/podwozia auta. Ale spradziłem, żeby nie było

Dodam, że założyłem na oś prowadzącą nówki letnie 225 40 r18 i po przegonieniu auta swierdzam, że troche przesadzam z tą podsterownością- dramatu nie ma, da się z tym żyć.

Aczkolwiek gdyby ktoś miał jakąś sensowną sugestię, to poproszę- sprawdzę wszystko w wolnej chwili.

pozdrawiam

[luckyboy]

Sanki mają tuleje aby tłumić drgania od zawieszenia i nie przenosić na nadwozie. U mnie są już wybite.

[tom19821004]

Sanki mają tuleje aby tłumić drgania od zawieszenia i nie przenosić na nadwozie. U mnie są już wybite.

Dokładnie są to tuleje przedniego wahacza tylnnie kupujesz same gumy stare wyciągasz i nowe wprasowujesz np Lemmfordera za 30zł sztuka

[kamska]

Właśnie wróciłem z długiego weekendu, z czego 1tk na niemieckich autostradach- wnisoki takie, ze do 140km\h mozna jechać, pozniej przy zmianie pasa robi się niestabilnie, a przy 160km/h jadąc na w prost musze pilnować auto by jechało prosto.

W Polsce rzadko dobijam do tych predkości jednak czasami bywam na autostradach i się męczę...Lubie szybko jezdzic. Dziś jade sobie na autostradzie bez ograniczeń 150km/h a jakiś niemiec malym gównem pokazuje mi lewym kierunkowskazem, ze jade za wolno i go blokuje, u mnie na zegarach ledwo 3tyś obr./min ( dopalanie DPF) a musze ustąpić, bo czuje się niepewnie przy wyzszych predkosciach. Dramat.... prawie 1400kg, 140koni, ogromny moment, nowe opony 225 szerokie, nowe amory a jezdze jak małym Tico (((, a mógłbym zdziwić nie jednego tym rodzinnym kombi ( nie mam emblematów na klapie).
Szkoda mi jej...ma wszystko co potrzeba i jest słodka , prezentuje się całkiem znośnie jak na swoje lata. A przejachala zaledwie 173tys km, ( 3 latki tyle maja).

W wolnej chwili jeszcze raz pojade na geometrie...

[marcin7x5]

Bzdury takie Panowie odpisujecie, że czytać się nie chce

]
Nikt cię do tego nie zmusza. Każdy próbuje podpowiedzieć pewne rozwiązania tylko i wyłącznie na podstawie Twojego opisu sytuacji.

[kamska]

Bzdury takie Panowie odpisujecie, że czytać się nie chce

]
Nikt cię do tego nie zmusza. Każdy próbuje podpowiedzieć pewne rozwiązania tylko i wyłącznie na podstawie Twojego opisu sytuacji.

Racja, bardzo to doceniam i dziękuję za zaangażowanie w moim temacie. Ja ze swojej strony zrobiłem wszystko co można i żadnej poprawy.
Zatem temat do zamknięcia, nie ma sensu drążyć dalej...ten typ po prostu tak ma . To auto rodzinne a nie torowe, więc oby służyło jak najdłużej...

[luckyboy]

Sanki mają tuleje aby tłumić drgania od zawieszenia i nie przenosić na nadwozie. U mnie są już wybite.

Dokładnie są to tuleje przedniego wahacza tylnnie kupujesz same gumy stare wyciągasz i nowe wprasowujesz np Lemmfordera za 30zł sztuka

Wahacze owszem mają tuleje swoją drogą, ale same sanki są też przymocowane do nadwozia poprzez tuleje. Gdy są wybite to sanki z wahaczami pływają, sanki stukają o nadwozie.

[kamska]

Sanki mają tuleje aby tłumić drgania od zawieszenia i nie przenosić na nadwozie. U mnie są już wybite.

Dokładnie są to tuleje przedniego wahacza tylnnie kupujesz same gumy stare wyciągasz i nowe wprasowujesz np Lemmfordera za 30zł sztuka

Wahacze owszem mają tuleje swoją drogą, ale same sanki są też przymocowane do nadwozia poprzez tuleje. Gdy są wybite to sanki z wahaczami pływają, sanki stukają o nadwozie.

Nic nie stuka, nic nie puka- w tym problem.
Hm... a jak sprawdzić te sanki? bo zwaliłem już osłonę silnika i rurą próbowałem je ruszyć, ani drgną jak przyspawane do podwozia.

[kamska]

Temat rozwiązany, okazał się banał- rozsynchronizowany układ wspomagania. 5min kalibracja srodek-prawo max, srodek- lewo max i po temacie. Auto prowadzi sie jak po szynach. 170km/h w deszczu prowadziłem 1 reką na pełnym luzie, a dawniej przy 140km/h bylem juz cały mokry ))