Forum.VWGolf.pl

Na koniec wazne : wachacz dokrecaj na aucie stojacym na kolach .Jak dokrecisz na opuszczonych kolach to zerwie Ci te tuleje.

Tych tulei to akurat nie ma prawa zerwać - co innego tylnych, aczkolwiek dokreca sie wahacz tj. wyzej na opuszczonym ciezarze auta.

tak naprawde to ciort wie z tym dokrecaniem. na necie to tak ludzie wypisuja ale w warsztatach jakos o tym za bardzo nie slyszalem nigdy. Ciezko tez niektore wahacze dokrecic jak auto jest na kolach czy chocby nawet to jedno kolo podparte jest na stojaku. Tu w mk4 na przedzie to nic stac sie nie moze. Te poprzeczne tuleje to umieraja ze starosci gumy raczej. Te drugie tuleje to i tak pekaja wlasnie bo pracuja- robia swoja robote.

Tutaj nie trzeba dokrecac na opuszczonym aucie tak samo przednie

Tak czy siak będę dokręcał na opuszczonym samochodzie, aby się martwię żeby na wahaczu były widoczne strzałki

przednia tuleja nie ma znaczenia,tylna ma kropkę nabitą na wachaczu a na gumie strzałka,a co do wymiany przedniej gumy co pisałem wcześniej koleś obcina ją dookoła lekko i dopiero zakłada taki magik

tak czulem ze ja na szlifierce moze z jednej strony lekko obrabiac. Ale ciezko to nazwac rozwiazaniem dobym. Owszem tuleja sie nie przemiesci o ile tez nie sklada teog na smarze bo to juz traca ze tak powiem mocna amatorszczyzna i co najwazniejsze glupotą.

Tam się nic nie obcina, imadło + tulejki lub nasadki i wchodzi elegancko, można spryskać silikonem.