Forum.VWGolf.pl

Witam
Koledzy mam podobny problem. Kupiłem mk4 ASV i u mnie też

daniel23584 pisze:jak dojezdza sie do swiatel wrzuce na luz i delikatnie hamuje to czuc jakby w pewnym momencie hamulec bral mocniej a w pewnym slabiej... nie ma bicia na pedale hamulca, jak hamuje mocno to jest ok.

z tym, że np jak jadę szybko i delikatnie wcisnę hamulec to występują drgania na kierownicy, jak wduszę hamulec mocno drgań nie ma., więc chyba usterki trzeba szukać z przodu.. Podczas przyspieszania czy jazdy do 180km/h kierownicą nie trzęsie. Zaciski nie trzymają bo podnosiłem koła i podczas kręcenia nie stawiają oporu, na łożyskach nie ma luzu, koła wyważone, zawieszenie też ok. Kupując samochód dostałem wszystkie faktury co było kupowane i jest faktura na tarcze i klocki ATE (przód + tył), zdjąłem koła i faktycznie tarcze i klocki nówki ATE, czyżby nowe tarcze były już krzywe? Dzisiaj postanowiłem trochę mocniej pohamować i zauważyłem że lewa felga z przodu strasznie się nagrzała, była zdecydowanie cieplejsza od prawej, ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie...

Moim zdaniem wina tarcz lub prowadników Zacisku, ewentualnie coś z oponami.

Na forum passata znalazłem info że takie objawy mogą być przez zabrudzone czujniki abs. Czy to prawda?

Nie

XV2, to w takim razie wina tarcz, prowadnic lub opon?

Obstawiam na tarcze bynajmniej u mnie tak było. Dwa komplety wymieniłem i to samo było ( firma krzak ) dopiero po założeniu TRW problem znikł.

Podjedz na diagnostykę sprawdź działanie hamulców .

Witam
Pisaliście Panowie tu o wyrobionych prowadnikach zacisków. Ja przy okazji wymiany klocków z tyłu wyjąłem prowadniki i górny praktycznie nie ma luzu, ale dolny jest stożkowy i ma luz. Czy taki stożkowy ma być? W obu zaciskach jest tak samo

Tak są 2 rózne prowadniki. Ten dolny jest taki jakby stopniowany.

Mam rozumieć że ten stopniowany też nie powinien mieć luzu?