Forum.VWGolf.pl

Po jeździe do pracy mogę z czystym sumieniem stwierdzić, że jest poprawa. Kierownica już tylko nieznacznie skręcona podczas jazdy na wprost :] Ale jeszcze trochę coś tam się kontruje :/

Chciałem podjechać na geometrię, ale nie było mi dane :/ Umówiłem się telefonicznie "na zaraz" w Norauto Swadzim a po przyjeździe za 15 minut <pupa> obsłużony mogę być za 2 godziny Może innym razem

Uuuuuuuuuuuu i kiszka Byłem na geometrii i ... nie zrobili mi bo znaleźli tuleje gumowe i drążki wahaczy do wymiany i mega luzy na kole Wycenili mi to w Norauto na ... 978,92 PLN Z czego robocizna to jakieś 527,00 PLN

Co jest dokładnie do wymiany bo jak będę ingerował w zawieszenie to może dobrze byłoby wymienić inne rzeczy ? Jeśli tak to jakie ?

Jakie elementy jakich firm polecacie ?

Druga sprawa to czy ktoś ma instrukcję serwisową VW do wymiany tego ? Czy to jest trudne do ogarnięcia ?

mssg1 pisze:Wycenili mi to w Norauto na ... 978,92 PLN Z czego robocizna to jakieś 527,00 PLN

W Krakowie ten serwis nie cieszy się dobrą opinią a cena za robociznę jest wysoka w/g mnie.
KPL. tulei do wahacza na dwie strony to około 90 zeta (duża tuleja lemforder pełna ! ) do tego dwa sworznie wahacza i po problemie.Sworzeń od 40 do 60 zeta.Przebicie widzę na częściach też mają dobre.

Zatem tuleje do wahacza oraz sworznie wahacza ? Żadnych nowych drążków kierowniczych ?

Jakie firmy polecacie ? TRW ? Febi ? Które się cieszą najlepsza opinią ?

No wiem, że sa do bani ale sprawdzenie geometrii mieli za 10,00 PLN chociaż skasowali 36,00

Mam jeszcze pytanie co sądzicie o tym zestawie czy te elementy też powinienem wymienić ?
http://allegro.pl/tuleje-sworzen-wahacz ... 99307.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mssg1 pisze: Żadnych nowych drążków kierowniczych ?

Nie pisałeś ani nic nie mówili ci chyba o drążkach i końcówkach kierowniczych więc jeśli są dobre to po cholerę je wymieniać.
nr. 1 to lemforder. Co do zestawu to ja osobiście bym go nie kupił.

Mówili, że końcówki drążków i drążki też ponoć.

Lemforder powiadasz. Widziałem tuleje wahacza tej firmy i nie wzbudziła mojego zaufania :/ Jakas taka niedorobiona. To te z sową ?

mssg1 pisze:To te z sową ?

TAK
Kup tuleje pełne lemfordera, tuleje nie do zabicia i nie da sie ich źle założyć. Coś takiego:
http://moto.allegro.pl/tuleja-wahacza-l ... 85495.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa niewiele droższe od zwykłych a poprawi sie prowadzenie, spadnie lekko komfort ale niewiele. Warto.Pozdro

przemlin pisze:Kup tuleje pełne lemfordera, tuleje nie do zabicia i nie da sie ich źle założyć. Coś takiego:

Właśnie te miałem na myśli są de best.

Wyglądają jak psu z gardła Badziewnie wykonane ;D No ale skoro są dabest :] A możecie mi wskazać co jeszcze powinienem zamienić ale konkretnie do mojego modelu ? Nie orientuje się co powinienem kupić :/

Koles ma sporo negatywów :/ Czy taki zestaw będzie sie nadawał ?
http://allegro.pl/lemforder-4-tuleje-2- ... 89984.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A co z końcówkami drążków ? Co możecie mi polecić w tej materii konkretnego ? Nie chce oszczędzać na częściach i nigdy tego nie robiłem. Zależałoby mi nawet aby były z górnej półki - przy czym chodzi o jakość.

mssg1 pisze:Wyglądają jak psu z gardła

Nie patrz na to patrz na serce !
2x Tuleja wahacza pozioma
2x Tuleja wahacza pionowa
2x Sworzeń wahacza
2x Końcówka kierownicza
2x Drążek przekładni
Można do tego wrzucić dwie poduszki amortyzatora z łożyskami i masz całe zawieszenie zrobione i powinien być spokój na dłuższy czas.
Stabilizator możesz zrobić naprawić w każdej chwili nie ma wpływu naprawa jego na geometrie.

Jaki stabilizator ?

Mógłbyś podesłać mi linki do tych elementów np z Allegro, które polecasz ? Nawet nie wiem jak wyglądają :/

Tuleje i sworznie znalazłeś przesyłam link do drążka przekładni i końcówki kierowniczej
http://allegro.pl/drazek-kierowniczy-sk ... 94515.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/meyle-koncowka-drazka ... 00358.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak to wygląda ale nie jest to lemforder.

Gdzieś przeczytałem, że są dwa rodzaje - 6 kątne i okrągłe z nadlewem na klucz. Teraz tylko muszę sprawdzić co i jak i zamówić :] Ciekawe Layandery ile mnie wyniosą :/ Sporo tych elementów jest. A masz może jakiś schemat żebym mógł zobaczyć co gdzie jest ?

2x Tuleja wahacza pozioma - to ta Layandera niby żle wykonana ?
2x Tuleja wahacza pionowa - to ta duża pseudo fasola z mojego linka ?
2x Sworzeń wahacza - to to na 3 śruby ?
2x Końcówka kierownicza - to są jakieś drążki chyba ?
2x Drążek przekładni - to ta 6 kątna końcówka ze śruba i gumą ?

Ty sam to będziesz wymieniał ?