Przód dobija, Sztywny... wina amortyzatorów?

Post autor: **Michał_1977** » śr lut 15, 2012 08:43

Progresywny pisze:mrozy nie mają nic do tego, bo już wczesniej to wyczułem

A może jednak?
Osłony na amorkach masz całe?
Spróbuj pobujać przodem,dociskając mocno raz jedną,raz drugą stronę i zwróć uwagę na to jak w jakim zakresie pracuje zawias.

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » sob maja 19, 2012 19:04

koledzy podpinam się do tematu, otóż mam golfika IV silniczek 1.4 na LPG 2001r i też mam takie objawy że prawie na każdym dołku dobija mi tak jakby to był amortyzator tu u góry w mocowaniu McPersona tak podejrzewam i to tak mocno ze aż mi samochodu szkoda. I tak samo jest jak jadę na zakrętach np jadę 70km/h i jest zakręt w prawo to mi dobija z lewej strony a jak jest w lewo zakręc to z prawej strony. Chciałbym sie wziąść za wymiane ale nie chce wydawać na darmo kasy tylko chce sie upewnić. Podejrzewam że to mogą być poduszki te przy McPersonie albo drążki stabilizatora. Choć wszystko sprawdzałem i wydawało sie okej. co to moze być?? rozwiązał ktoś ten problem??

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » czw paź 27, 2016 17:26

Mam podobnie. Na małych nierównościach zawieszenie bardzo twarde, przejadę po monecie to wiem jaki nominał. Natomiast na dużych dziurach idzie miękko. O co chodzi? TTTM?

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » śr mar 08, 2017 19:19

Podbijam, podzielicie się wrażeniami z jazdy na seryjnym zawieszeniu?

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 08, 2017 21:59

U mnie na seryjnym było komfortowo. Zachciało mi się gazowych amorków to plomby trzeszczą na malych nierównościach. Fakt że w zakrętach lepiej trzyma teraz.

dawidk92 · Post autor: **dawidk92** » czw kwie 06, 2017 13:08

Witam. Mam podobny problem w moim mk3 co autor tematu. U mnie tak mocno trzaska że na dziurze potrafi mi się wyłączyć rejestrator jazdy.
Wymieniłem w zawieszeniu prawie wszystko co możliwe:
-amortyzatory Kayaba gazowe
-sprężyny Eibach
-odboje i osłony Lemforder lub Kayaba
-poduszki amorów Lemforder (w tym nowe łożyska)
-sworznie wahaczy Febi
-tuleje wahaczy (małe i duże) Lemforder
-łączniki stabilizatorów Febi
-drążki kierownicze i końcówki drążków Febi

Zostały mi do wymiany gumy stabilizatora (1h0 411 314) oraz tuleje w tylnej belce, co uczynię prędzej czy później.
Po wszystkim nie ustawiłem jeszcze geometrii zawieszenia - czy to może mieć wpływ na tłuczenie?
A może tak pracują gazowe amortyzatory? Dzisiaj jeszcze upewniłem się, że amortyzatory są dobrze poskręcane i wszystko jest ok. Zrobiłem kilka zdjęć jak wygląda u mnie górne mocowanie w różnych położeniach kół.

edit:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nvYDwEl ... e=youtu.be[/youtube]

link do filmu na którym słychać o jakie trzaski mi chodzi. w rzeczywistości słyszalne są dużo mocniej niż na filmie.