Forum.VWGolf.pl

witajcie nie chce już zanudzać w tym temacie ale co będzie lepsze do podwyższenia mk4 tuleje czy sprężyny od TDI czy można dać to i to bo wiecie ja mogę się starać uważać ale żonka Z jak zapomni proszę pomóżcie

Kolego ,jak zalozysz sprezyny od TDI ,to bedzie ok.Nie wsadzaj zadnych tulei.

Szymon Jarosz, wkłądałeś sprężyny od tdi do benzyny? ja wsadziłem Piter.5 - jak szybko wsadziłem tak szybko wyjąłem - auto skakało po jezdni jak piłka - twoja rada jest OK pod warunkiem, że dobosz, nie bedzie miał nic przeciwko zmianie komfortu jazdy

a ja mam mk II 1.6 PN na zamianę jak chcesz

a tak serio to nie wiem jak można bić miską na seryjnym zawieszeniu ja mam do ziemi 3 cm i spawałem w ciągu roku miskę 4 razy albo 5 ale jak pomału jedziesz na wjeździe to miskę masz miedzy kołami a tym samym nie możesz ją bić a dokładka jest z miękkiego materiału i będzie się poddawał i na pewno go nie zniszczysz więc zamknij może temat

miska mi pękła 2 razy w zimie od lodu raz w lecie od kamienia na drodze a ostatnio osłonę z blachy 5 mm nierdzewnej wygięło mi o 5 cm bo mijałem pijanego rowerzystę w nocy i wjechałem w koleinę od ciężarowych samochodów niestety osłona dobiła do miski i znów miałem spawanie teraz myślę nad miską zrobioną ze stali nierdzewnej a nie z aluminium

Przepraszam że sie wtrące ale jestem szczęsliwym posiadaczem mk2 na glebie i nigdzie nie tre :D ale mam pytanko.. a nie idzie podnieść silnika o te 3-4cm na czymś??? 40+21=61mm UP to dobry interes

Johnatan pisze:a nie idzie podnieść silnika o te 3-4cm na czymś???

może w mk3 by dało radę ale w czwórce niestety silnik jest zawieszony na trochę udziwnionych i pomodzonych poduszkach więc nie ma mowy o podniesieniu ... zresztą nie wiem czy maska by nie zatrzymała takich zapędów.


ja oczywiście mam wybór - może być nisko i fajnie i robię codzienne stanie 20 minut w korkach lub bryknięcie polną dróżką w 2 minuty ... niestety mk4 się nie bardzo nadaje a przy mk3 nie mogłem zostać bo go ruda zjadła konkretnie.

więc już wiem, że sprężyny od tdi odpadają nie chcę rezygnować z komfortu. Dorabiam u tokarza tulejki i na zimę wrzucam pod łożysko trzymające na górze amortyzator

poda ktoś wymiary tych tulejek, jakiś szkic w paincie. Znam kogoś kto takie coś potrzebuje a mam ojca tokarza.

Johnatan pisze:poda ktoś wymiary tych tulejek, jakiś szkic w paincie

poda

a czy montaż nowych oryginalnych sprężyn nie załatwi sprawy niskiego zawieszenia?

jeżeli masz załozone te co obniżaja zawieszenie to troche pomoże. Jezeli masz seryjne i wymienisz je na nowe seryjne to zyskasz naprawde niewiele.

a co do tych tulejek może ktoś dysponuje jakimś schematem odnośnie ich poprawnego montażu bo nie chce się głowić jak już będę miał to wszystko złożyć .

dobosz pisze:a co do tych tulejek może ktoś dysponuje jakimś schematem odnośnie ich poprawnego montażu bo nie chce się głowić jak już będę miał to wszystko złożyć .

między talerz sprężyny a łożysko

http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Octavia/69

dzięki kolego jestem ci winny; browara i zakańczam ten SMUTNY WRAŻLIWY temat zbyt niskich IV .

wczoraj wieczorem zakładałem te tulejki (tokarz mi dorobił ) jeszcze nie jeżdziłem zbyt dużo ale wizualnie wygląda wyższy .ps czy ja jestem pierwszy z tymi tulejkami czy ktoś to już ma ?