Forum.VWGolf.pl

wasiak pisze: rozporka na amorki nie daje nic praktycznie po za momentem wchodzenia w zakret na recznym i to głownie gumy amorkow chroni nic wiecej
wiec est bardziej ozdoba niz usztywnieniem czego kolwiek

Dokładnie, jakoś specjalnie efektu to nie daje Czuć lekką zmianę w usztywnieniu tyłu, ale bez rewelacji, może nieco mniej plastik trzeszczy.

Chodzi mi o usztywnienie budy, żeby gulf lepiej zachowywał się na drodze:) ale czytałem trochę i nie ma jednak tak radykalnej zmiany jak przy przedniej rozpórce

bialko1991, jak chcesz żeby lepiej zachowywał się w zakrętach to pomyśl o stabilizatorze ewentualnie dolna rozpórka dystanse no i jakieś normalne amorki a nie MTS

a jak chcesz zakładać rozpórki to pierw go połóż na glebie bo teraz to nie wiem po co

Yaro1981, a widziałeś mojego golfa? to 16v wiec ma gruby stabi, dolna spinkę miałem, ale musiałem wywalić bo właśnie jest zglebiony i od gleby była już sklepana.. po jej zdjęciu nie odczułem pogorszenia. Miałeś kiedyś mts, że tak na nie narzekasz? jak dla mnie mają ok charakterystykę, betonu nie potrzebuje dystansów nie mogę zarzucić bo będą koła tarły a nie chce klepać

bialko1991, przeczytałem twój temat i do gleby to Ci jeszcze brakuje z 10cm a nie sztuka jest szurać dokładka choć to też Ci nie grozi

miałem mts i to jest jedno wielkie g...o dużo lepiej sprawuje się używane KW niż nowy mts już więcej nie popełnie błedu by sie pakować w chińskie wynalazki

ale jest obniżony i sztywniejszy niż seria.. auto, które ma wahacz 2 cm nad ziemią i tak nie nadaje się do szybkiej jazdy po polskich drogach

No to fakt, nawet sportowe 911tki nie są tak zglebione jak niektóre golfy tu:P

a co do rozpóry to znacie firmę ccf?
czy tozpórka do mk2 i mk3 ta jak na fotce to jest identyczna?