Forum.VWGolf.pl

Wymieniłem obie tuleje i zrobiona geometria. Teraz jest ok

no widzisz i gitara

ja mam podobne obiawy. jak jest kierownica prosto to sciaga w prawo zeby jechac prost musi byc lekko przechylona w lewo. slychac stuki po sprawdzeniu zawieszenia okazalo sie ze niema zadnych luzow na wachaczach, drazkach, wachaczach, lacznikach i amortyzatory wszystkie ponad 70%. a stuki sluchac. na prostej drodze bez kolein auto idzie jak po sznurku nawet jak puszcze kierownice lecz na nierownej drodze ktorych niestety jest w polsce jak na lekarstwo... auto zaczyna jakby tanczyc w prawo w lewo jest to delikatne lecz odczowalne. i mam maly luz na kierownicy gdzies 1 cm ale jst to odczuwalne zarowno podczas jazdy jak i przy wylaczonym silniku. znajomy mechanik powiedzial ze z pewnoscia jest to przekladnia kierownicza do regeneracji lub krzyzak na kolumnie. zauwazylem rowniez ze przednie amortyzatory nie rowno wystaja pod maska a mianowicie prawy jest jak by wyzej wysuniety niz lewy co uwazam ze moze powodowac to sciaganie. opon na szczescie mi nie zbiera wogole. mozna z tym jezdzic ale mnie to doprowadza do szalu i w najblizym wolnym czasie sie tym zajmne.

bolo1209 pisze:rowniez ze przednie amortyzatory nie rowno wystaja pod maska a mianowicie prawy jest jak by wyzej wysuniety niz lewy co uwazam ze moze powodowac to sciaganie. opon na szczescie mi nie zbiera wogole. mozna z tym jezdzic ale mnie to doprowadza do szalu i w najblizym wolnym czasie sie tym zajmne.

rozbierz i poskladaj na nowo od tego trzeba zaczac na 90%to bedzie to

Wymienilem lozyska amortyzatorow gora. Oba sa teraz rowno. Mozna gdzies kupic tuleje wachacza przod podwojnie wzmacniane do golfa 4??

frytek,podejrzewam ,ze masz luz na sworzniu wahacza.Jesli masz luz poprzeczny (jaki u ciebie podejrzewam),to na szarpakach nie zawsze to wychodzi.

frytek pisze:

W jednym warsztacie zbieżności itp., powiedziano mi, że skoro zbieżność już była robiona, to najlepiej to fachowca jechać kąty sprawdzić itp. Jak zadzwoniłem po poleconego fachowca to powiedział mi, że w mk4 nie ustawia się kątów, a przyczyn może być milion i że żaden mechanik się za taka robotę nie chce brać bo to cieżko zlokalizować (czytaj on też nie).

Jak w MK4 mie ustawia się kątów to ten co tak powiedział musi być bardzo dobrym mechanikiem.

Kąty ustawiasz przeciez na 3 sróbach na wahaczu. Od tego są. Masz tam rególacje. A i jeśli się nie myle to 4 jest przy makpersonie. A więc poszukaj dobrego fachowca co to najpierw sprawdzi. A pożniej szukaj dalej. Wiem ze jest to cieżka sprawa i każy woli powiedzieć ze się nie ustawia. Niestety. Takich mamy partaczy.

Pozdro

ZC

Witam. Mam pytanie moze nie na temat ale chcialbym sie dowiedziecz czy mozna kupic "oske, czpien"(nie wiem jak sie to dokladnie nazywa) ktory wychodzi z maglownicy do ktorego przykrecamy kolumne kierownicza? I jak sie to fachowo nazywa. I czy mozna to samemu wymienienic? Z gory dziekuje za pomoc.

Szukaj pod nazwą zębnik. Raczej watpię aby było do kupienia. Jak już to pewnie za niemałe pieniądze.

ja tez mialem podobny problem sciagalo mnie a wszystko nby ok przyczyna: opony do dupy jak podnioslem lewarkiem tak zeby prawie dotykaty posadzki i zaczolem krecic kolo reko to w jednym miejscu dotykalo a w innym byl przeswit po kupnie opon problem znikl

sworzen tez powoduje sciaganie! drazek! zakladam ze koledzy maja na 1 osi jednakowe opony

A gdzie mozna kupic ten "zebnik"?? Bo juz szukalem na wszystkie mi znajome sposoby.

Raczej trudno będzie ci to kupic jako oddzielna cześc. Szybciej i taniej kupisz cały magiel.

a jest moze ktos kto to dorabia