Forum.VWGolf.pl

Tak w nawiasie.. po nagwintowaniu nie powinien być większy korek spustowy oleju? Bo ten poprzedni powinien już polecieć od razu na bok.. Mi się wydaję, że to kwestia korka była + uszczelnienie.. ale w takich sytuacjach, jeśli nie ma, to zastosowałbym taśmy PTFE lub pakuły z pastą. Jeżeli miałbym cały czas tak się bawić, to już lepiej znaleźć nową miskę i mieć problem z głowy przy wymianie oleju .

Dobrze że kotleta nie odgrzales dziewiecio-letniego.

wesol pisze: ↑

wt cze 30, 2020 15:37

Dobrze że kotleta nie odgrzales dziewiecio-letniego.

Bo też mnie to czeka i sprawdzam

Mam gwintownik taki rozszerzający się z 14 na 15 i korki na 15 mm. Bez ściągania miski przegwintowakem już tak chyba w 6 autach i wkręciłem ten korek i po temacie. Szczelne i zero problemu.

wesol pisze: ↑

śr lip 01, 2020 10:34

Mam gwintownik taki rozszerzający się z 14 na 15 i korki na 15 mm. Bez ściągania miski przegwintowakem już tak chyba w 6 autach i wkręciłem ten korek i po temacie. Szczelne i zero problemu.

Nie bałeś się, że opiłki dostaną się do środka?

Spokojnie, nic się nie stanie. Jest smok który zatrzymuje takie rzeczy. Zresztą gwintujac to opiłki idą w gwintownik. To nie stół operacyjny w szpitalu więc tam nigdy czysto nie będzie.