Forum.VWGolf.pl

Myślę, że tak, kolektor dolotowy to kwestia 6 śrub na imbus plus zrzucenie węża dolotowego i rury EGR, pomijam ściągnięcie osłony i odkręcenie plastikowego dolotu do turbo czy też odczepienie wężyka od n239 Intercooler to trochę więcej zabawy, bo trzeba ściągnąć zderzak ( choć to kwestia 15min i nastu wkrętów ) uszczelki to koszt około 30zł pod kolektor, oring i dwie pod rurę spalin do EGR - jedna blaszana druga "zwykła" .

Dzis dzwonilem do mehaniora i powiedzial ze czyszczenie nic nieda a rury musze nowe brac.cos chyba swiruje

A co ci w takim razie kazał robić ten mechanik żeby pomogło? Z drugiej strony, skoro tam tyle syfu z oleju, to może turbina sobie puszcza olej już ciut bardziej niż powinna i trzeba będzie regenerować, ale to takie gdybanie moje tylko.