Forum.VWGolf.pl

mial niestety racje. Jezeli swozen jest trafiony to po ustawieniu bedzie sie dalej robił negatyw. Drazki tak samo mialbys kierownice prosto a kola by jechały jak by chciały bez sensu byla by tu geometria

dzieki za klarowna odpowiedz-oczywiscie wszystko wymienilem jak mowil ten mechanik,drazki,sworzen,geometria,zbieznosc

ha i co teraz auto jak nowe:P

nie mialem wyjscia codziennie jezdze do pracy 60km tak ,ze nie moge sobie pozwolic na zniszczenie opon lub jeszcze bardziej zeby wybite zawieszenie bylo,zaplacilem 350zl za calosc -czesci wloskie firmy Moog mowil ,ze dosc dobre i nie za drogie -czy to duza kwota? jak za czesci i robocizna

powiem Cize nie duzo. Ja zawsze na febi wczystko zakladam i mnie czesci tez cos kolo 350 zł wyszły wiec za robote chyba duzo nie zabrał:P AAA sorki zapomnialem ze on Ci kompletu zawiechy nie robił tylko drazki i swoznie. Hmm drazki kompletne z koncowkami okolo 70 zł czyli 140zł, swozen 25zł x2=50 czyli 190 zł same czesci i 160 robota. Jak na robote 160 to troche duzo. Liczac na godziny robocze to swoznie sie wymienia dwa okolo 15-20 minut drązki podobnie czyli okolo 40 minut. To za godzine mechanik roboty bierze 200 PLN???? Troche duzo no chyba ze geometria byla w cenie to by rachunek nasz wychodził dobrze

w tej cenie geometria i zbieznosc byla ,a czesci sworzen z moog'a ponad 3dychy drazki nie pamietam ile ,ale tez podobnie jakos