Pacjent: GTD Variant 7.5 12.2017
Szybki opis problemu: po wjechaniu w kałużę, wspomaganie przestało działać...
Wcześniej w ciągu 3-4 tygodni zdechły taśma pod kierownicą i czujnik położenia lewarka DSG.
Pytanko: pod odczycie VCDS zgłasza się "uszkodzenie sterownika kolumny kierowniczej" (napięcie 0,2V), miał ktoś kiedyś coś w podobie?
Nie uśmiecha mi się wymiana maglownicy (ASO - 10.900zł), ponoć do 2017 dało się wymienić sterownik, po 2017 - cały magiel.
Jakaś regeneracja? Koduje to ktoś?
Sorki, ale już jestem lekko zrozpaczony.
