Przeróbka elektrycznego wspomagania na mechaniczne

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » śr lis 27, 2013 20:16

Witam Panowie mam problem a dokładniej mój Wujek posiada on Golfa 3 wersje ecomatic z elektrycznym wspomaganiem. W ostatnim czasie spalił się silnik w pompie a dokupienie takiego silnika graniczy z cudem a jak już to za cenę z kosmosu dlatego pomyślałem żeby przerobić na zwykłą mechaniczna pompę na pasek, tylko gdzieś wyczytałem że maglownica nie wytrzyma ciśnienia które wygeneruje mechaniczna pompa, i tu moje pytanie robił ktoś z was może taką przeróbkę i jak to na prawdę jest z tą maglownicą czy rzeczywiście trzeba ją wymienić na tą od zwykłego wspomagania czy może zostać stara od elektrycznego. Będę wdzięczny za każdą wskazówkę

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » czw lis 28, 2013 00:31

spróbuj to zregenerować !

Post autor: **jhosef** » czw lis 28, 2013 10:15

Przecież silniki się przewija, szczotki wymienia.
Regeneruj co masz.

Ja nie widzę w ETKA za bardzo innej maglowicy do ECOMATIC ale kto ram może wiedzieć w ostateczności.
Ja bym regenerował.

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » czw lis 28, 2013 18:42

w przewijalni silników zaśpiewali 900zł za przewinięcie dlatego szukam tańszej opcji

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » czw lis 28, 2013 18:54

myślę że musisz popytać w paru zakładach a na pewno znajdziesz taniej! a jeżeli 900zł za dużo to patrząc na zakup części :
maglownica
przewody olejowe wysokiego i niskiego ciśnienia
pompa wspomagania
pasek
podstawa do pompy wspomagania
olej do układu '
i robocizna
wybrał bym opcje 900zł a jak dobrze poszukać to i może parę złotych się urwie !

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » czw lis 28, 2013 20:21

na szrocie za kompletne wspomaganie chcą 300zł, tylko kurde zastanawiam się jak z tą maglownicą

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » czw lis 28, 2013 22:48

no musisz wymienić !

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » czw gru 05, 2013 20:42

jhosef, czyli magiel z ecomatica i ze zwykłego budową sie nie różni?

Post autor: **jhosef** » pt gru 06, 2013 09:52

W&M-PITER, nie widziałem w ETKA innego numeru magla dla ECOMATIC.
Spróbuj odczytać może numer ze swojego magla.

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » pt gru 06, 2013 21:27

Jestem już po przeróbce i tak dla tych którzy będą mieli ten sam problem: maglownica z ecomatica jest taka sama jak z manuala
Potrzebne części:Zbiorniczek, przewody wysokiego i niskiego ciśnienia, pompa wspomagania, wspornik pompy,pasek,dokładka kółka napędzającego pasek pompy wspomagania który montujemy na koło na wale
Ja za komplet części na szrocie zapłaciłem 300zł plus płyn czerwony 1L 17zł oraz pasek gates 18zł plus moja robocizna
podsumowując 335zł a przewinięcie 900zł więc różnica jest

jakby ktoś miał jakieś pytania chciał jakieś fotki to zapraszam pw
pozdro

Kto jest online