Wymiana sprężyn na obnizone

raiden112 · Post autor: **raiden112** » pn cze 03, 2013 21:01

Dzis nabylem komplet używanych sprezy obnizajacych wiem ze napewno po wymianie przednich trzeba zrobić zbieżność A jak to sie ma z tyłem?? Czy moge zalozyc najpierw tył a za tydzien, dwa tygonie przod, czy przez ten czas nic sie nie stanie z oponami

vanos320 · Post autor: **vanos320** » pn cze 03, 2013 22:46

Nie, nic się nie stanie, bynajmniej u mnie nic się nie działo.

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » wt cze 04, 2013 08:10

W MK3 z tyłu nie ustawiasz zbieżności.

raiden112 · Post autor: **raiden112** » wt cze 04, 2013 10:07

A da sie jakos rozpoznać ile sprężyna ma - 40 czy -60 ?? Jest to dla mnie na tyle wazne bo z przodu wymienialem niedawno amory na seryjne a z tyłu nie wiem co mam bo poprzedni właściciel wkładał

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » wt cze 04, 2013 11:11

Najlepiej po oznaczeniu. Ale jak nie wiesz jakie to spreżyny to pokaże życie ile siedzi.

raiden112 · Post autor: **raiden112** » wt cze 04, 2013 12:17

a nie orjetujesz sie ile moze zejsc na dol przy 40mm ?

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » wt cze 04, 2013 12:45

Podam ci taki przykład, mam springi eibacha w MKIV i mają obniżać o -30mm, ale występują do MKIV chyba z cztery rodzaje przednich sprężyn i jak do diesla włożysz sprężyny z benzyny 1,4 to siądzie więcej niż te 30mm.

Podejrzewam że nie masz pojęcia jakie są klasy wagowe twoich sprężyn więc ciężko powiedzieć co z tego ci wyjdzie, a wszystko będzie jasne jak zamontujesz, nawet przy prawidłowo dobranej sprężynie producent podaje orientacyjną wartość obniżenia, i różnice mogą wahać się w granicach +-10mm.

raiden112 · Post autor: **raiden112** » wt cze 04, 2013 18:18

Dobra w takim razie kupie po prostu nowe amorki do przodu Dzieki za odpowiedzi

Kto jest online