Zaniżony tył auta [LPG]

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » sob kwie 27, 2013 20:32

Witam, jakoś niedawno wpatrywałem się w swojego Gofra i zauważyłem, że odkąd zamontowałem lpg tył auta troszkę usiadł. Wiadomo z tyłu doszła butla z gazem i może przez nią troszkę dosiadł tył. Mam butlę ok 40litrową w kole zapasowym. Do tego koło zapasowe w bagażniku. Stan amorków niby dobry, sprężyny oryginalne pewnie wygniecione.
Pytanie w jaki sposób podnieść delikatnie tył? Zastosować sprężyny wzmocnione? Co to takiego jest i jak się sprawuje?
Czy też spróbować zamontować jakieś podkładki pod sprężyny?
Mowa o standardowym zawieszeniu. Brakuje mi jakieś 2 do 3cm. żeby wyrównać poziom auta.
Buda hatchback.

Pozdrawiam

VWaldini81 · Post autor: **VWaldini81** » sob kwie 27, 2013 21:38

pinstonvw pisze:Pytanie w jaki sposób podnieść delikatnie tył?

Zastosować nowe sprężyny.
Tylko nie zakładaj sprężyn wzmocnionych bo tył zrobi się sztywniejszy i będzie skakał, a gumy jak wepchniesz
to sprężyna będzie pracowała tylko na tym odcinku gdzie nie ma gumy co doprowadzi do szybszego zużycia ich lub pęknięcia.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt kwie 30, 2013 08:01

nowe opony na tył bardziej wyjechane na przód

Post autor: **Shmatan** » wt kwie 30, 2013 08:56

ciacho840, o czym Ty piszesz?

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt kwie 30, 2013 18:09

Shmatan pisze: o czym Ty piszesz?

u mnie tak ma i widać różnice, wiem że to nie rozwiązanie problemu ale bedzie lekka poprawa

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » wt kwie 30, 2013 20:49

Aaaaaaaaaaaaa oszaleję

Czyli różnica różnica 1mm w bieżniku podniesie mi auto o 3cm

:D:D

Post autor: **Paweł Marek** » wt kwie 30, 2013 22:35

trzeba to przenieść do FAQ

pinstonvw, jak kolega wyżej pisze, nowe sprężyny zwyczajne podobne jak seryjne i będzie ok

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » wt kwie 30, 2013 23:06

Dobra dzięki Panowie. Jeszcze jedno pytanko. Czym się różni sprężyna seryjna od sprężyny wzmocnionej? I w jakich przypadkach stosuje się sprężyny wzmocnione? Co to ma na celu?

RobstonKoro · Post autor: **RobstonKoro** » śr maja 01, 2013 10:48

wzmocnione to sądząc po nazwie są twardsze przez co się nie uginają jak seryjne, możesz więcej wrzucić do bagażnika

Post autor: **Paweł Marek** » śr maja 01, 2013 11:55

Tzw wzmocnione sprężyny z zamienników powodują znaczne i paskudne uniesienie tyłu samochodu - sprawdziłem to i rzecz nie polega tylko na ich twardości ale też na tym że po obciążeniu autem są dłuższe i nie polecam.

Post autor: **Shmatan** » śr maja 01, 2013 12:39

Aczkolwiek sam VW wypuszczał różne springi - była gdzieś na forum taka rozpiska pozwalająca rozszyfrować kropki na sprężynach. Były na pewno twardsze do samochodów z hakiem (takie wyciągałem u siebie), to może i tu by się sprawdziły

pinstonvw · Post autor: **pinstonvw** » śr maja 01, 2013 12:57

Fakt jest w FAQ taki temat odnośnie oznaczeń sprężyn. Na dniach postaram się sprawdzić. No i też mam hak w swoim bolidzie.

Post autor: **Paweł Marek** » czw maja 02, 2013 23:04

Jest coś koło 10 różnych rodzajów sprężyn w orginale, ale przecież chyba nie zakupisz oryginałów w ASO, tylko zamiennik, i zwykle będziesz miał wybór np standard, jakieś tam wzmocnione i może do GTI, w zależności od producenta zamiennika

Koyot · Post autor: **Koyot** » czw maja 02, 2013 23:23

Od GTI są sztywniejsze ale za to obniżone względem seryjnych -10 mm.

Kto jest online