Stuki podczas krecenia kierownica w prawo

Woski · Post autor: **Woski** » pt kwie 20, 2012 19:09

Witam
Pacjent : Audi a3 8l - wiec technicznie to samo co Mk4
Dzisiaj z nienacka zaczely byc odczuwane stuki z zawieszenia/ukladu kierowniczego podczas krecenia kierownica w prawo (tylko i wylacznie).. Cos jakby lekkie przeskakiwanie - nie ma to wplywu na trakcje, sile wspomaganie etc.
POdczas postoju mozna krecic lewo , prawo do oporu i cisza
W czasie jazdy autostradowej cisza
Podczas krecenia kolek w lewo, prawo na pelnym skrecie cisza

Halas w postaci kilkakrotnych gluchych pukniec (niezbyt glosnych) pojawia sie tylko i wylacznie w momencie krecenia kierownica (gdy samochod jest w ruchu)

Przeguby sprawdzone, wszystkie polaczenia zawieszenia tez - wszystko OK... Mechanik kaze jezdzic ... Ma ktos jakis pomysl ?

Aha po tym jak spsikal mi okolice polosi spreyem jakims pewnie smarujacym - na troche ustalo (chyba ze to placebo chwilowe bylo

)... Kilka skretow i znow to samo

Z gory dzieki za odpowiedzi

djzoltan · Post autor: **djzoltan** » pt kwie 20, 2012 19:27

Moze lozyska na amortyzatorach. Albo poprostu przeguby koncza zywot.

Woski · Post autor: **Woski** » pt kwie 20, 2012 19:36

krecilem kolka i w lewo i w prawo na pelnym skrecie i zero stukow od przegubu ?
Gorne lozyska nie wykazuja luzow, na nierownosciach jest cicho - czy mimo wszystko moga one wplywac na stukanie podczas skretu? (czy nie byloby slyszalne takze podczas postoju, gdzie moge krecic kierownica w obie strony i nic kompletnie nie halasuje)

djzoltan · Post autor: **djzoltan** » pt kwie 20, 2012 19:49

Chorrerra nie wiem mysle i nie moge wymyslic, ciezko znalesc takie stuki i piski trza kazda rzecz sprawdzac pokolei, na podnosnik i do gory razem z kierowca, bieg i jedziesz moze bez obciazenia nie bedzie slychac ale warto sprobowac , moze akurat. Ja to bym pewnie zmienial to co dawno nie bylo robione. Bo w zawieszce co moze byc , lozysko na amorach , przegob, laczniki na drazku, gumy na drazku , swoznie na wahaczach i gumy, i drazki kierownicze. to wszystko, pokoleji sprawdzisz to moze cos z tego bedzie a moze na diagnostycznej cos ci poradza i znajda.

Woski · Post autor: **Woski** » pt kwie 20, 2012 20:50

Moge dodac jeszcze ze problem pojawil sie bezposrednio po manewrze prostopadlego parkowania tylem pod gore .

XV2 · Post autor: **XV2** » pt kwie 20, 2012 23:29

Łożysko amortyzatora 100% Bez patrzenia.

Woski · Post autor: **Woski** » sob kwie 21, 2012 06:45

Heh... No to juz jest jakis trop. Podjade moze na szarpaki w poniedzialek. Niech jakis diagnosta jeszcze to zobaczy.

XV2 · Post autor: **XV2** » sob kwie 21, 2012 19:56

Jaki diagnosta sam sobie jesteś diagnosta robisz tak :

Odpalasz auto i ktoś kreci kierownica kładziesz łapę na amortyzator ( ściągasz plastik ) i będzie czuć ze skacze proste.

Woski · Post autor: **Woski** » wt kwie 24, 2012 22:02

samo przyszlo , samo zniknelo... dziwne, ale prawdziwe.. oby nie wrocilo.

Gpiatkacombi · Post autor: **Gpiatkacombi** » śr kwie 25, 2012 13:21

Miałem takie objawy w swoim aucie,to że znikło to nie powód żeby o tym zapomnieć.Wystarczy że dostanie trochę wody i problem stuków ustanie,ale jak zrobi się ciepło i sucho znów powróci XV2 ma racje to są łożyska na podporach amortyzatora.To się samo nie naprawi

Woski · Post autor: **Woski** » czw kwie 26, 2012 18:01

Faktycznie znowu przyszlo, ale mimo ze ogladalo to pare kumatych osob nikt nic nie widzi///

bo3ek · Post autor: **bo3ek** » sob lut 09, 2013 23:43

Wysłane z mojego NEXO 3G